توحدت صناعة الطيران لتبني هدف خالٍ من الكربون الذي من المقرر تحقيقه بحلول العام 2050. في حين أن هذا قد يكون صعبًا, إنه إجراء مهم سيفيد المناخ. أكمل القراءة أدناه لمعرفة المزيد!
تبنت صناعة النقل الجوي العالمية هدفًا مناخيًا طويل الأجل يتمثل في صافي انبعاثات الكربون الصفرية 2050 مع الموقعين على إعلان مشترك يمثلون شركات الطيران في العالم, المطارات, إدارة الحركة الجوية, وصناع الطائرات والمحركات.
في إعلان صدر أكتوبر. 5, ممثلين عن اتحادات صناعة الطيران الكبرى في العالم, بما في ذلك ACI World, وكذلك أكبر مصنعي الطائرات والمحركات, التزم بأن "عمليات الطيران المدني العالمية ستحقق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول 2050, مدعومة بإجراءات كفاءة متسارعة, انتقال الطاقة والابتكار عبر قطاع الطيران وبالشراكة مع الحكومات في جميع أنحاء العالم ".
"يسعدنا أن نرى قطاع الطيران متحدًا في تحقيق هذا الهدف,وقال لويس فيليب دي أوليفيرا ، المدير العام العالمي لـ ACI. “المطارات الأعضاء في ACI, الذي ارتكب في يونيو 2021 للوصول إلى صافي الصفر بمقدار 2050 لانبعاثاتهم, سيكونون لاعبين رئيسيين في تسهيل هذا الانتقال حتى يتمكن نظام الطيران من الاستمرار في تقديم المنافع الاقتصادية والاجتماعية للعالم. نتطلع إلى التعاون مع الحكومات ومجتمع الطيران الأوسع للمساعدة في تحقيق هذه الأهداف ".
سيتم الوصول إلى الصفر الصافي من خلال مجموعة من مبادرات العمل المناخي. وهذا يشمل دعم تقنيات الطائرات الجديدة, مثل الهيدروجين والكهرباء, وكذلك تحسينات في الكفاءة التشغيلية والبنية التحتية. تسريع إنتاج واستيعاب وقود الطائرات المستدام (نقي) من المتوقع أن يلعب دورًا رئيسيًا في الحد من تأثير الطيران على المناخ. علاوة على ذلك, سيتم التقاط أي انبعاثات معلقة باستخدام تدابير إزالة الكربون.
تم تسهيل الإعلان من قبل مجموعة عمل النقل الجوي (ATAG), تحالف من المنظمات والشركات في جميع أنحاء صناعة النقل الجوي التي تقود التنمية المستدامة لقطاع النقل الجوي. أنتجت المنظمة أيضًا The Waypoint 2050 الذي يحدد مسارات قطاع النقل الجوي للوصول إلى هذا الهدف المناخي المحدث.
"الطريق أمامنا سيكون مليئًا بالتحديات ولكن الطيران ليس غريبًا على التحديات. يُظهر هذا الإعلان التاريخي تصميم القطاع على العمل معًا لاتخاذ هذا الإجراء المناخي المهم. من الضروري الآن أن تدعم الحكومات هذه الجهود لجعل هذا القطاع الحيوي مستدامًا,قال دي أوليفيرا. وهذا يجعل الأمر أكثر إلحاحًا من الدول الأعضاء في منظمة الطيران المدني الدولي (منظمة الطيران المدني الدولي) دعم اعتماد هدف مناخي طويل الأجل في الدورة 41 للجمعية العمومية لمنظمة الطيران المدني الدولي في عام 2022. "
الأصل مقالة نشرت يوم aviationpros.com