الطقس القاسي ليس صديقك عندما يتعلق الأمر بالسفر الجوي. يمكن أن يتسبب الطقس العاصف في ظروف خطرة يمكن أن تجعل عمليات الإقلاع والهبوط صعبة الأداء, ولكن هناك طرق لتحسين الطيران الكفاءة خلال أنماط الطقس هذه. أكمل القراءة أدناه لمعرفة المزيد!
عندما تكون مسؤولاً عن ضمان عمليات إقلاع وهبوط آمنة وفعالة, الطقس العاصف ليس صديقك. من عواصف رعدية وعواصف ثلجية إلى رياح شديدة, مطر, الضباب والجليد, يمكن لأحداث الطقس القاسية أن تخلق ظروفًا خطرة محتملة تسبب تكلفة باهظة, التأخيرات غير الملائمة وتعرض الأرواح للخطر.
سواء كان التطور مفاجئًا أو بطيئًا, الظروف القاسية, وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية, حتى الآن, أكبر سبب لتأخير الرحلة. في الحقيقة, الطقس العاصف يسبب ما يقرب من 70 في المائة من جميع تأخيرات الرحلات التي تزيد عن 15 دقيقة في عام متوسط. الأسوأ من ذلك, بينما الخطأ البشري هو السبب الأكثر شيوعًا للحوادث, الطقس هو عامل أساسي يساهم في ما يقرب من 25 في المئة من جميع حوادث الطيران, مع دراسة للمجلس الوطني لسلامة النقل كشفت أن أكثر من ثلثي جميع حوادث الطيران العامة المتعلقة بالطقس كانت قاتلة.
بغض النظر عن مكان وجود المطار في العالم, يمكن أن تؤدي الظروف الجوية القاسية إلى تعقيد كيفية قيام مراقبي الحركة الجوية, يقرر الطيارون وموظفو المطار الحفاظ على سلامة وكفاءة عمليات المطار.
كيف يؤثر الطقس القاسي على العمليات اليومية والسلامة الشخصية
نظرا لطبيعة المطارات المزدحمة, تعتبر العمليات اليومية الفعالة ضرورية مع ضمان سفر المسافرين بأمان إلى وجهاتهم. مفهوم, في المطارات من جميع الأحجام في جميع أنحاء العالم, يمكن أن يكون للطقس القاسي تأثير كبير على هذين العاملين. دعونا نلقي نظرة على بعض ظواهر الطقس القاسية الأكثر شيوعًا التي تؤثر على الطيران.
برق
يمكن أن تتسبب الصواعق في حدوث إصابات خطيرة وقد تؤدي إلى الوفاة للمسافرين والمطارات / شركات الطيران, تلف الطائرات, تتداخل مع إلكترونيات الطيران, أغلقوا المحركات وأعاقوا الطيارين.
تعقد القضية, العديد من المطارات لا تراقب البرق بشكل فعال أو تخفف من تأثيره. تستخدم بعض المطارات الأصغر حجمًا صوت الرعد للإشارة إلى وجود البرق في المنطقة, بينما يستخدم معظم الآخرين مستشعرات أساسية أحادية النقطة يتم تحديها لتوصيل الموقع الدقيق للعاصفة أو التصنيف في السحابة مقابل الضربات من السحابة إلى الأرض. وراء معلومات البرق غير المؤكدة, إجراءات السلامة ومعايير التحذير المتباينة تعيق عمليات المطار لأن الإخطارات تنبه الموظفين عند إيقاف العمليات والانتقال إلى المأوى, وكذلك عندما يكون الاستئناف آمنًا, يمكن أن يكون غير متسق.
قص الرياح
يؤثر قص الرياح - أو التغيير المفاجئ في اتجاه أو سرعة الرياح - بشكل شائع على الطيران في شكل تأخيرات, إلغاء وتحويل الرحلات إلى مطارات بديلة, ولكن يمكنها أيضًا أن تخلق مواقف خطيرة بسرعة أثناء الإقلاع والهبوط.
سواء الهبوط أو الإقلاع, يجب أن تكون الطائرات التجارية الكبيرة قادرة على تجنب الاضطرابات الشديدة في مسارات رحلاتها الناجمة عن واحدة من أخطر الظواهر الجوية - ويصعب تقييمها - في الطيران. على الرغم من أن الرياح وحدها نادرًا ما تكون سبب الحوادث, يظل قص الرياح خطرًا مستمرًا لأنه يحدث على ارتفاع, وتحت ظروف الطيران, عندما تكون الطائرات أكثر عرضة للخطر.
نظرًا لأن قص الرياح يعرض الأرواح للخطر ويمكن أن يؤدي إلى أضرار مالية معيقة, تحتاج المطارات إلى إدراك مخاطر قص الرياح بشكل موثوق, تنبيه الموظفين المناسبين واتخاذ الإجراءات قبل وقوع الحوادث.
انخفاض مستوى الرؤية
كل عام, الرؤية المنخفضة تلغي, يؤخر أو يعطل الرحلات الجوية حول العالم. سواء كان ناتج الماء (مطر, ضباب, الثلج, البرد, جرابل) أو الظلمات الصخرية (رمل, الغبار أو الجسيمات الأخرى), الرؤية عامل مهم في جميع مراحل الرحلة. تعني الرؤية الجيدة أن المطارات يمكنها زيادة عدد الطائرات الواردة / الصادرة حتى تعمل بكامل طاقتها. ومع ذلك, مع انخفاض الرؤية, يجب أن تصبح عمليات المطار أقل كفاءة لضمان المغادرة والوصول بأمان.
ظروف التجميد
عندما تنخفض درجات الحرارة وينخفض هطول الأمطار من السماء, تؤدي ظروف التجميد إلى تعقيد العمليات اليومية وتتطلب مزيدًا من الوقت والقوى العاملة لضمان السفر الآمن. بالإضافة إلى التسبب في تأخيرات وإلغاءات مكلفة, يجبر البرد القارس صانعي القرار على التخلص من الجليد والطائرات المضادة للجليد, وكذلك التخفيف من تأثير ظروف التجميد على المدارج والممرات. للأسف, تخلق عمليات إزالة الجليد ومكافحة التجمد آثارًا كبيرة على الوقت والتكلفة. السوائل المستخدمة ليست مكلفة فقط, لكن اصطفاف الطائرات من أجل إزالة الجليد يؤخر العمليات فقط.
بينما لا يستطيع صناع القرار في مجال الطيران التحكم في الطبيعة الأم, هناك مجموعة واسعة من الأدوات المتاحة للمساعدة في التخفيف من تأثير البرق, ريح, ضباب, الجليد والظروف الجوية الخطرة الأخرى لجعل الطيران أكثر أمانًا وفعالية.
التخفيف من المخاطر وتحسين السلامة باستخدام تقنيات القياس
عندما يتعلق الأمر بالطقس القاسي, قد يكون من الصعب تحقيق التوازن بين الحد الأدنى من وقت التوقف عن العمل مع السلامة المثلى بدون الأدوات المناسبة. لضمان عمليات مطار آمنة وفعالة في جميع الأحوال الجوية, يحتاج صانعو القرار إلى تقييمات دقيقة للرياح, الرؤية, ارتفاع السحابة, الضغط, برق, قص الرياح, ترسب, ظروف سطح المدرج وأكثر. هذا هو المكان الذي تأتي فيه أنظمة إدارة طقس الطيران التي تتضمن مجموعة واسعة من أجهزة الاستشعار لإنتاج تقارير وتنبيهات في الوقت الفعلي.
يتضمن قياس البرق أجهزة استشعار قائمة بذاتها تكتشف البرق القريب, شبكة البرق الدقيقة التي تتضمن أجهزة استشعار أكثر تقدمًا منتشرة في جميع أنحاء المطار وشبكة البرق العالمية القادرة على اكتشاف جميع أحداث البرق في جميع أنحاء العالم. مجموع, يمكن دمج هذه المكونات في الأنظمة لإطلاق تحذيرات البرق التي تحافظ على سلامة الموظفين والركاب مع ضمان تشغيل العمليات بكفاءة مثالية.
لقص الرياح, تتضمن أفضل أنظمة إدارة طقس الطيران ثلاث تقنيات قياس: نظام تنبيه قص الرياح منخفض المستوى (LLWAS), رادار الطقس ومسح ليدار الرياح. يقيس LLWAS متوسط سرعة الرياح واتجاهها باستخدام شبكة من أجهزة الاستشعار فوق الصوتية البعيدة المثبتة حول المدارج وعلى طول ممرات الاقتراب أو المغادرة. رادار الطقس, تستخدم أثناء هطول الأمطار, يمكن قياس مجال الرياح من المطار بأكمله وما بعده. مسح ليدار الرياح, تستخدم في ظروف السماء الصافية, يوفر كشف قص الرياح, 3د معلومات الرياح واكتشاف انعكاس الرياح التي يمكن أن تقيس المجال بأكمله, من المدرج ونهجها ومناطق الإقلاع.
بخصوص الرؤية, يجب أن يكون للمطارات المصنفة نطاق بصري للأرصاد الجوية (مور) القياسات ونظام حساب Runway Visual Range (RVR), العامل الأكثر أهمية لتمكين مراقبة الحركة الجوية والطيارين من اتخاذ القرارات التشغيلية الصحيحة. الرؤية, أو مور, يمكن قياسه بتقنيتين معتمدتين: مقياس الإرسال والتشتت الأمامي, باستخدام تقنية مقياس الإرسال مثل مقياس الإرسال LT31 من Vaisala. تقنية التشتت الأمامي, مثل FD70 لشركة Vaisala, هو, بالإضافة إلى رؤية الأرصاد الجوية (مور), قادرة على قياس توزيع حجم القطرة وسرعة هبوط الأرصاد الجوية وكذلك توفير الكشف عن الطقس الحالي.
يمكن لرادارات الطقس أن تقدم معلومات دقيقة عن الأرصاد الجوية لمنطقة معينة, تتبع موقع العواصف الشديدة. من خلال توفير تحذير متقدم لمجموعة واسعة من اقتراب ظواهر الطقس, بما في ذلك قص الرياح, نوع وكمية هطول الأمطار, عواصف رعدية, microbursts والمزيد, يمكن لرادار الطقس أن يمكّن من الوعي الجيد بالحالة ويساعد في تحسين السلامة وكفاءة المطارات.
بالإضافة إلى ذلك, يمكن لمقاييس السقوف الليدية الجديدة اكتشاف ظروف التجمد في الغلاف الجوي على ارتفاع. مع هذه القياسات, يمكن لصناع القرار إخطار أي طائرات تطير عبر كيفية تأثرها وتمكين مشغلي المطارات من مراقبة احتمال تساقط الثلوج في مكان قريب., مما سيؤدي إلى خفض معدل الإصابة بفيروس نقص المناعة البشرية, إجبار فرق صيانة المدارج على تنظيف الممرات والممرات, تسبب في تأخير الرحلة وخفض وتيرة الإقلاع والهبوط.
عندما تختار المطارات التقنيات التي يتألف منها نظام إدارة طقس الطيران, من المهم النظر في البائعين الذين يقدمون حلولاً شاملة تدمج أجهزة الاستشعار الفردية, مجموعات أجهزة الاستشعار والأنظمة المعقدة لتوفير الوعي الظرفي. يجب أيضًا أن يكون البائعون من ذوي الخبرة في مجال الطيران حتى يكون لديهم نظرة ثاقبة لما تواجهه المطارات عندما يتعلق الأمر بتأثير الطقس القاسي على العمليات والسلامة.
للحفاظ على العمليات المجدولة والحفاظ على سلامة الموظفين والمسافرين, يحتاج صانعو القرار إلى معلومات دقيقة وفي الوقت المناسب عن الطقس للتخطيط للمستقبل, الاستجابة السريعة للظروف المتغيرة وتقليل التأخيرات المعطلة. باستخدام التقنيات المناسبة, يمكن لصناع القرار في المطار قياس واكتشاف الطقس القاسي واتخاذ الخطوات الاستباقية اللازمة لتقليل التأخير والإلغاء, مع الحفاظ على سير العمليات بأمان وسلاسة قدر الإمكان.
الأصل مقالة نشرت يوم aviationpros.com