أول ميكانيكي طائرات, تشارلي تايلور, لعب دورًا حاسمًا في نجاح الأخوين رايت ولكنه لا يميل إلى الحصول على التقدير المستحق. بدونه, من المحتمل أن تكون الرحلة الأولى قد تأخرت. استمر في القراءة لمعرفة المزيد عن تشارلي وقصته.
يُعرف أورفيل وويلبر رايت على نطاق واسع كرواد في الطيران الآلي, لكن بدون تشارلز إي. تايلور, ربما لم ينزلوا من الأرض. على الرغم من أن اسمه قد تم نسيانه إلى حد كبير, "تشارلي" تايلور هو الرجل الذي كان قادرًا على تطوير محرك يتمتع بنسبة كافية من القوة إلى الوزن لإطلاق Wrights at Kitty Hawk وفي تاريخ الطيران. أزال محرك رايت 1903 خفيف الوزن وقويًا - بالنسبة لوقته - أحد أكبر العوائق أمام الطيران بالطاقة, منح الأخوين رايت الميزة التي احتاجاها ليحلقوا في السماء قبل منافسيهم.
كان لدى تايلور قدرة ميكانيكية فطرية وكان صانع أدوات محترمًا. كان يعمل في متجره الخاص عندما جاء أورفيل وويلبر رايت ذات يوم وطلبوا منه صنع بعض الأجزاء. مسرور بعمل تايلور, واصل Wrights تقديم مشاريع خاصة له - بداية علاقة استمرت عقودًا من شأنها تشكيل مسار تاريخ الطيران.
الأصول
- من كان هذا: أول ميكانيكي طائرات
- العنوان الأصلي: ميكانيكي
- وُلِدّ: تشارلز إدوارد تايلور في مايو 24, 1868
- أين: فات هيل, إلينوي
- طفولة: نشأ في لينكولن, نبراسكا
- التعليم: ترك المدرسة في سنه 12 للذهاب الى العمل, عاد لاحقًا للانتهاء
- تخرج: 1887
- الوظيفة الأولى: فتى إراند لمجلة ولاية نبراسكا, حيث اكتشف موهبته في العمل مع الأدوات
- زوج: تزوجت هنريتا ويبرت في 1894
- تشيلدرين: إبن واحد, ابنتان
- تسوية: دايتون, أوهايو
وظيفة مبكرة
- مسار مهني مسار وظيفي: افتتح متجر الأدوات الخاص به في دايتون, أوهايو
- تغيير وظيفة: باع متجر الأدوات الخاص به وذهب للعمل في Stoddard Manufacturing, بناء معدات المزرعة والدراجات
- الجانب الحفلة: أخذ المزيد من الإصلاحات للأخوين رايت
- تغيير الوظيفة المحددة للوظيفة: تم الاستعانة به من قبل Wright Brothers للقيام بإصلاحات الدراجة و "الاهتمام بالمتجر" في 1901. أصبح لاحقًا ميكانيكيًا رئيسيًا في شركة Wright Cycle
1903 محرك رايت
- مواصفات الأخوان رايت: بحاجة 9 قوة حصان ولا يزيد وزنها عن 180 جنيه
- بناء الوقت: فقط 6 أسابيع!
- كيف: مطرقة مستعملة, إزميل وأدوات يدوية أخرى, وكذلك الأدوات الأساسية, بما في ذلك مكبس الحفر والمخرطة
- قوة: 12 قوة حصان
- وزن (كتلة المحرك وعلبة المرافق): 152 جنيه
- كتلة المحرك وعلبة المرافق: وزن خفيف, يلقي سبائك الألومنيوم والنحاس
- مادة اسطوانة: الحديد الزهر
- عدد الاسطوانات: أربعة
- حجم الاسطوانة: أربعة بوصات تجويف وأربعة بوصات
- عدد الأشخاص النازحين داخليا: 201 بوصة مكعبة
- تبريد: مبرد بالماء
- شذوذ: لا يوجد مكربن; في حين أن, تدفق البنزين في وعاء ضحل وتبخرته حرارة المحرك
مساهمات أخرى
- قطع غيار رايت فلاير: صنع يدويًا جميع التركيبات المعدنية وأسلاك الدعم
- قناة تهوية: أجزاء مُشكلة من قصاصات ورش العمل لنفق الرياح للأخوين رايت, تمكين التجريب وجمع البيانات
أول حادث مميت
- مكالمة قريبة: غاب عن أن أصبح أول شخص يموت في حادث طائرة تعمل بالطاقة عندما أخذ شخص آخر مكانه في اللحظة الأخيرة
- أول حالة وفاة: الملازم بالجيش توماس سلفريدج
- مصاب بجروح خطيرة: أورفيل رايت
- متي: سبتمبر. 17, 1908, خلال رحلة مظاهرة عسكرية
- أين: فورت ماير, فرجينيا
- أول محقق في حادث طائرة: فحص تايلور حطام الحادث لتحديد سبب الحادث
- سبب محتمل: تفريغ المروحة
- أحلام متقطعة: طلب تايلور من Wrights أن يعلموه الطيران; ومع ذلك, رفض الإخوة تعليمه لأنهم كانوا يخشون أن يفقدوا ميكانيكيهم الموهوب
- كبير ميكانيكي Wrights منذ فترة طويلة: في متجر رايت سايكل; عمليات الطيران والمدرسة في Huffman Prairie; وشركة رايت, في وقت لاحق شركة رايت مارتن
- دخل: تلقى راتبًا سخيًا ثم حصل على راتب سنوي من الأخوين رايت
السنوات اللاحقة
- الاقلاع: غادر شركة Wright-Martin في ولاية كاليفورنيا 1928
- نسي: تم نسيان تايلور إلى حد كبير بعد مغادرته شركة Wright-Martin
- الثروة المفقودة: فقد كل أمواله في استثمار عقاري فاشل بالقرب من بحر سالتون
- حالة صحية سيئة: معاق بسبب نوبة قلبية في 1945
- اعاد اكتشاف: في 1955 من قبل صحفي أعلن عن معاناته
- مساعدة: أدت الدعاية إلى الأموال التي قدمتها جمعية صناعات الطيران لنقل تايلور إلى مصحة خاصة للعلاج
- الموت: يناير. 30, 1956 (بعد ثماني سنوات بالضبط من وفاة صديقه أورفيل رايت)
- أين: القديس فرديناند, كاليفورنيا
- سبب: مضاعفات الربو
- مدفون: مع رواد الطيران الآخرين في بوابة ضريح الأجنحة المطوية للطيران, الملائكة, كاليفورنيا
تراث تشارلي تايلور
- اخر الرجال الصامدين: عاش تايلور بعد الأخوين رايت
- شاهد على تاريخ الطيران: رأى أول 50 سنوات من الرحلة, من إنشاء المحرك الأول إلى ظهور عصر الطائرات النفاثة
- تكريم: تم إدراجه في قاعة مشاهير الطيران الوطنية في 1965
- جائزة تشارلز تايلور ماستر ميكانيكي: جائزة FAA المرموقة للميكانيكيين المعتمدين, تقديرًا لإنجازات العمر للفنيين الذين أظهروا احترافًا استثنائيًا, المهارة وخبرة الطيران في مجال عملهم 50 سنوات
- معروف: ظهرت صورته على ظهر شهادات ميكانيكي FAA
- تذكرت: اليوم, يتم الاحتفال بعيد ميلاده باعتباره اليوم الوطني لفني صيانة الطيران
- حقيقة ممتعة: لا علاقة معروفة لتشاك تايلور, لاعب ومدرب كرة السلة في عشرينيات القرن الماضي, أو حذاء كونفيرس أول ستار الرياضي الذي يحمل اسمه - على الرغم من وجود العديد من الميكانيكيين الذين يرتدون أحذية رياضية أنيقة اليوم
الأصل مقالة نشرت يوم planeandpilotmag.com