एसीई अकादमी, अटलांटा में एक विमानन शिविर, बच्चों को अपने भविष्य के लिए विमानन की ओर देखने के लिए प्रेरित कर रहा है. मिच मैकक्यून, सीएफएस जेट्स के सीईओ, उड़ने के लिए नियत था और कम उम्र में शुरू हुआ था. इतनी उम्र में 12, सप्ताहांत पर मिच अपने पिताजी के साथ उड़ रहा था, अपने 16वें जन्मदिन पर अकेले गए और अपने 17वें जन्मदिन पर निजी उड़ान भरी. एसीई अकादमी के बारे में अधिक जानने के लिए पढ़ना जारी रखें और वे अगली पीढ़ी के पायलटों को कैसे प्रभावित करते हैं. के बारे में और जानें सीएफएस जेट टीम!
डेल्टा एयर लाइन्स के पायलट काइल ग्रीन एयरलाइन उद्योग की अग्रिम पंक्ति में हैं, चूंकि वाहक पर्याप्त पायलटों को प्रशिक्षित करने और कॉकपिट में एक यात्रा रिबाउंड के बीच एक दिन में हजारों उड़ानें संचालित करने के लिए संघर्ष करते हैं.
ग्रीन को क्षितिज पर और भी बड़ी चुनौती दिखाई दे रही है: आने वाले वर्षों में और अधिक उड़ानें संचालित करने के लिए उद्योग को पर्याप्त नए पायलट कैसे मिलेंगे?
“वर्तमान दर पर, पर्याप्त पायलट नहीं हैं,” ग्रीन ने कहा.
COVID-19 महामारी ने त्वरित सेवानिवृत्ति, पायलटों की आसन्न कमी के बारे में चिंताएं बढ़ रही हैं क्योंकि अधिक बेबी बूमर कॉकपिट छोड़ रहे हैं. “हमें उन लोगों को बदलना होगा,” उन्होंने कहा.
यह तत्काल नहीं हो सकता है, लेकिन कुछ प्रतिस्थापन पहले से ही लाइन में हैं, और वे न्यायसंगत हैं 13-18 साल पुराना.
ग्रीन ब्लैक एयरोस्पेस प्रोफेशनल्स के संगठन के सह-निदेशक हैं’ एयरोस्पेस कैरियर शिक्षा (ऐस) अटलांटा में अकादमी, इच्छुक पायलटों और अन्य युवा विमानन उत्साही लोगों के लिए एक छात्र ग्रीष्मकालीन शिविर.
अटलांटा में एसीई अकादमी, डेल्टा द्वारा प्रायोजित एक सप्ताह तक चलने वाला कार्यक्रम, से अधिक के लिए संचालित है 20 मध्य विद्यालय और हाई स्कूल के छात्रों को एयरोस्पेस में पेश करने के लिए वर्ष. यह विमानन उद्योग में विविधता बढ़ाने और संभावित प्रतिभा पूल को व्यापक बनाने के लक्ष्य के साथ ब्लैक एयरोस्पेस प्रोफेशनल्स के संगठन द्वारा देश भर में संचालित दर्जनों एसीई अकादमियों में से एक है।.
COVID-19 महामारी के कारण दो साल के अंतराल के बाद, अटलांटा में एसीई अकादमी इस महीने फिर से शुरू हुई, जैसे पायलट की कमी के जोखिम दर्दनाक रूप से स्पष्ट हो गए हैं.
“मैंने सुना है कि निश्चित रूप से कमी है और पायलटों की बहुत अधिक मांग है,” एसीई छात्र बैरियन बॉयल ने कहा, 18, जिन्होंने पाउडर स्प्रिंग्स में मैकएचर्न हाई स्कूल से स्नातक किया है. “मैं यहाँ दरवाजा खटखटा रहा हूँ।”
क्षेत्रीय वाहक और अन्य एयरलाइनों को उड़ान कार्यक्रम में कटौती करनी पड़ी है क्योंकि वे अपने कर्मचारियों के लिए पर्याप्त पायलट नहीं रख सकते हैं.
अटलांटा स्थित डेल्टा का कहना है कि यह पर्याप्त पायलटों को आकर्षित करने में सक्षम है और भर्ती कर रहा है 200 एक महीना, लेकिन प्रशिक्षण के माध्यम से उन्हें जल्दी से प्राप्त करने के लिए संघर्ष कर रहा है क्योंकि यात्रा वापस दहाड़ती है. डेल्टा को इस गर्मी और शेष वर्ष के दौरान अपनी उड़ान अनुसूची में कटौती करनी पड़ी है.
एयर लाइन पायलट एसोसिएशन यूनियन का कहना है कि वास्तविक समस्या यह है कि एयरलाइंस पायलटों को उनके प्रशिक्षण और अनुभव के लिए पर्याप्त भुगतान नहीं कर रही है - क्षेत्रीय वाहक, जहां कई पायलट अपना एयरलाइन करियर शुरू करते हैं, लंबे समय से डेल्टा जैसे बड़े वाहकों की तुलना में बहुत कम भुगतान किया है. लेकिन संघ पायलट बनने के लिए और अधिक युवाओं को भर्ती करने की आवश्यकता पर भी जोर देता है.
एसीई अकादमी और डेल्टा के प्रोपेल कॉलेजिएट पायलट करियर पथ कार्यक्रम “हमें उस प्रतिभा को विकसित करने की अनुमति दें जिसकी हमें आवश्यकता है,” कीरा लिन जॉनसन ने कहा, डेल्टा की मुख्य विविधता इक्विटी और समावेश अधिकारी. “यह सिर्फ एक अच्छा फीडर पूल बन जाता है।”
वास्तव में, दर्जनों किशोर जो वर्षों पहले छात्रों के रूप में ACE शिविर में भाग लेते थे, अब पेशेवर पायलट बन गए हैं, डेल्टा में शामिल हैं.
“यह वास्तविक है. यह सिर्फ शिविर नहीं है,” जॉनसन ने कहा.
ग्रीन उन छात्रों में से एक है. अटलांटा में पले-बढ़े, “मुझे हमेशा से पता था कि मुझे पायलट बनना है,” उन्होंने कहा.
“मेरी माँ, जब मैं ऐसा था, 4, मुझे ब्लू एंजल्स एयर शो में ले गया, और वह था,” उन्होंने कहा.
में 2007 इतनी उम्र में 16, उन्होंने एसीई शिविर में भाग लिया, फिर शुरू किया उड़ान प्रशिक्षण, कॉलेज के दौरान अपने पायलट का लाइसेंस मिला, और बाद में पांच साल पहले डेल्टा द्वारा काम पर रखने से पहले एक क्षेत्रीय जेट पायलट बन गया.
“लगभग कोई भी पायलट हो सकता है,” ग्रीन ने कहा - लेकिन वह यह भी नोट करता है कि प्रवेश के लिए गंभीर बाधाएं हैं. “सबसे बड़ी बाधा है पैसा और समय,” उन्होंने कहा, यह जोड़ना कि इसकी लागत . से अधिक हो सकती है $60,000 उड़ान प्रशिक्षण के लिए.
डेल्टा एसीई छात्रों के लिए कुछ उड़ान घंटों के लिए भुगतान करता है जो दो सप्ताह के सोलो फ्लाइट अकादमी में स्नातक हैं, जहां वे ग्राउंड स्कूल जाते हैं और उड़ान प्रशिक्षण प्राप्त करते हैं.
वे छात्र ACE स्नातकों में शामिल हुए a “सपनों की उड़ान” डेल्टा बोइंग पर 757 अटलांटा से दुलुथ में एयर नेशनल गार्ड बेस तक, मिनेसोटा शुक्रवार को यू.एस. देखने के लिए. वायु सेना थंडरबर्ड्स.
विमान में सवार लोगों में 17 वर्षीय एली बॉयड भी शामिल थे, जिनके माता-पिता ने कम उम्र से ही उड्डयन के प्रति इस जुनून को देखकर उन्हें एसीई कार्यक्रम से जोड़ा. एली को तीसरी कक्षा में लेखन कार्य मिला और “यह सब उड़ने के बारे में था,” उसके पिता ने कहा, सैमुअल जो. बॉयड जूनियर. इस महीने, सोलो फ्लाइट अकादमी के दौरान एली ने पहली बार खुद विमान उड़ाया.
“फिर आपके पास एक आत्मविश्वासी बच्चा है जो मानता है कि वे कुछ ऐसा कर सकते हैं जो अविश्वसनीय रूप से कठिन है,” सैमुअल जे ने कहा. बॉयड जूनियर. “वहाँ सफलता के लिए यह एक बहुत अच्छा नुस्खा है।”
मूल लेख पर प्रकाशित aviationpros.com