हाल के महीनों में, विस्क एयरो ने स्वायत्त इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग विमान के साथ एयर टैक्सी का अपना नवीनतम संस्करण प्रकट किया है. ईवीटीओएल विमान और भविष्य में उपयोग की योजनाओं के बारे में अधिक जानने के लिए पढ़ना जारी रखें.
विस्क एयरो ने अपनी छठी पीढ़ी की एयर टैक्सी का खुलासा किया, एक स्वायत्त विद्युत ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग (eVTOL) विमान. कंपनी का दावा है कि यह वाहन, जो इसका गो-टू-मार्केट विमान है, फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा प्रमाणन के लिए उम्मीदवार बनने वाला पहला स्वायत्त ईवीटीओएल है. विस्क का मुख्यालय माउंटेन व्यू में है, सीए, और द बोइंग कंपनी और किट्टी हॉक कॉर्पोरेशन दोनों द्वारा समर्थित है.
6वीं पीढ़ी के ईवीटीओएल विमान में मालिकाना 12-प्रोपेलर डिज़ाइन और बूम कॉन्फ़िगरेशन है, कंपनी की घोषणा के अनुसार, बेहतर प्रणोदन प्रणाली के साथ. वाहनों में पंखों के सामने झुकी हुई प्रणोदन इकाइयाँ होती हैं, पंखों के पिछे निश्चित-लिफ्ट इकाइयों के अलावा, जो ऊर्जा प्रबंधन की दक्षता बढ़ाने और विमान के नियंत्रण में सुधार करने के लिए अनुकूलित हैं.
विमान का स्वायत्त संचालन "उसी तकनीक का लाभ उठाता है जो इससे अधिक के लिए खाता है 93% आज की वाणिज्यिक उड़ानों पर स्वचालित पायलट प्रकार्यों की संख्या,” विस्क के अनुसार, जबकि सभी उड़ानों के मानव निरीक्षण को सुनिश्चित करने के लिए बहु-वाहन पर्यवेक्षकों पर निर्भर करते हैं.
विस्क के ईवीटीओएल के छठे पीढ़ी के संस्करण में 90 मील की रेंज होगी, की एक परिभ्रमण गति 120 समुद्री मील, और चार यात्रियों के लिए कमरा. विस्क की कीमत को लक्षित कर रहा है $3 प्रति यात्री प्रति मील. कंपनी ने अपने विमानों की पहुंच सुनिश्चित करने के लिए भी प्रयास किए हैं. प्रवेश और निकास के डिजाइन में गतिशीलता के विभिन्न स्तरों वाले व्यक्तियों की आवश्यकताएं शामिल हैं, और यूजर इंटरफेस का उद्देश्य श्रवण और दृश्य हानि वाले लोगों को समायोजित करना है.
एक महीने से भी कम समय पहले, विस्क ने शहरी वायु गतिशीलता के संचालन की एक अवधारणा जारी की (यूएएम) बोइंग के साथ साझेदारी में. दोनों कंपनियों ने एफएए के साथ भी सहयोग किया, नासा, अरोड़ा उड़ान विज्ञान, और अन्य उद्योग भागीदार यूएएम रोडमैप विकसित करने के लिए. यह सुनिश्चित करने की सिफारिश करता है कि यूएएम सेवाएं सभी के लिए सुरक्षित और सस्ती दोनों होनी चाहिए, और यह नागरिक हवाई क्षेत्र में मानव रहित विमानों को सुरक्षित रूप से एकीकृत करने के लिए दिशानिर्देश निर्धारित करता है.
ईवीटीओएल डेवलपर की अन्य साझेदारी स्काईपोर्ट्स के साथ है, यूके में स्थित वर्टिपोर्ट्स का एक डिज़ाइनर और डेवलपर. उन्होंने इस वसंत के बाद से सहयोग किया है, और स्काईपोर्ट्स के एक प्रवक्ता ने पिछले महीने पुष्टि की कि टीमों का वर्तमान ध्यान उड़ान और वर्टीपोर्ट संसाधन समन्वय पर है. भागीदारों ने अप्रैल में स्वायत्त ईवीटीओएल विमान के संचालन की एक अवधारणा प्रकाशित की.
संचालन की इस अवधारणा के अनुसार, “जबकि वाणिज्यिक स्वायत्त ईवीटीओएल विमान की शुरूआत तत्काल नहीं हो सकती है, [हम] विकास और परीक्षण प्रक्रियाओं और समाधानों पर केंद्रित हैं जो शहरी वायु गतिशीलता की उन्नति के लिए महत्वपूर्ण होंगे (यूएएम). यह ConOps चर्चा के आधार के रूप में कार्य करता है क्योंकि उद्योग और नियामक राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र प्रणाली में स्वायत्त ईवीटीओएल विमान प्रणालियों के एकीकरण पर विचार करना शुरू करते हैं।”
ईवीटीओएल डेवलपर एक एमओयू पर हस्ताक्षर के बाद ऑस्ट्रेलिया में साउथ ईस्ट क्वींसलैंड के मेयरों की परिषद के साथ भी साझेदारी कर रहा है। (समझौता ज्ञापन) जून में. कैथरीन मैकगोवन, विस्क के लिए एशिया प्रशांत क्षेत्र निदेशक, एविओनिक्स इंटरनेशनल के साथ साझा किया कि वे स्वायत्त उड़ान संचालन के संबंध में भविष्य के व्यावसायिक हितों पर महापौर परिषद के साथ सहयोग करेंगे.
मूल लेख पर प्रकाशित Aviationtoday.com