पिछले वर्ष देखी गई परिचालन चुनौतियों और व्यवधानों के परिणामस्वरूप, अमेरिकी परिवहन विभाग और संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) आगामी छुट्टियों के मौसम के दौरान यात्रा से संबंधित संभावित मुद्दों को सक्रिय रूप से संबोधित कर रहे हैं. पिछले से 12 महीने, देश के विमानन बुनियादी ढांचे के पुनरुद्धार और आधुनिकीकरण के लिए महत्वपूर्ण प्रयास किए गए हैं. इन सकारात्मक विकासों के बावजूद, चुनौतियाँ बनी रहती हैं, विशेष रूप से अमेरिकी विमानन उद्योग के भीतर कर्मचारियों की कमी के एक महत्वपूर्ण मुद्दे के रूप में. घटनाक्रम के बारे में और वे आपकी छुट्टियों की यात्राओं को कैसे प्रभावित कर सकते हैं, इसके बारे में अधिक जानने के लिए पढ़ना जारी रखें.
पिछले साल की अराजकता और परिचालन मंदी के बाद, अमेरिकी परिवहन विभाग (डॉट) और संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) नवंबर और दिसंबर के दौरान रद्दीकरण और व्यवधान को कम करने के लिए छुट्टियों की भीड़ से आगे निकल रहे हैं.
नया क्या है?
पिछले से 12 महीने, डीओटी और एफएए संयुक्त राज्य अमेरिका के अधिकांश विमानन बुनियादी ढांचे के पुनर्विकास और आधुनिकीकरण पर काम कर रहे हैं. डीओटी के अनुसार, ऊपर 150 कनेक्टिंग सेवाओं की आवश्यकता को कम करने के लिए पूर्वी तट पर नए सीधे मार्ग जोड़े गए हैं, और भूमि पर यातायात की मात्रा को कम करने के लिए छुट्टियों के मौसम के दौरान मेक्सिको की खाड़ी के आसपास के सैन्य हवाई क्षेत्र को वाणिज्यिक हवाई यातायात के लिए खोलने की तैयारी है.
एक बड़ी चाल में, अत्यधिक भीड़-भाड़ की अवधि के दौरान निजी विमानन की तुलना में वाणिज्यिक हवाई यात्रा को प्राथमिकता दी गई है. वाणिज्यिक विमानों को उन व्यावसायिक जेटों से पहले उड़ान भरने की अनुमति दी जाएगी जिन्होंने पहले से अपने प्रस्थान का समय निर्धारित नहीं किया है.
द्विदलीय अवसंरचना कानून के तहत, $25 अगले पांच वर्षों में हवाई अड्डों के आधुनिकीकरण के लिए अरबों डॉलर आवंटित किए गए हैं. फंडिंग में शामिल हैं $2 क्षेत्रीय और अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों पर सुरक्षा बढ़ाने और सिस्टम को डिजिटल बनाने के लिए अरबों एयरपोर्ट टर्मिनल अनुदान, $57.6 शीतकालीन परिचालन उपकरणों की ओवरहालिंग के लिए मिलियन, और $9 हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए अरब.
व्यवधान से निपटने और बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के साथ-साथ, यात्रियों के अधिकारों पर भी अधिक ध्यान दिया गया है, जैसे कि यह सुनिश्चित करना कि एयरलाइंस विलंबित या फंसे हुए यात्रियों को समायोजित करें, विकलांग यात्रियों के लिए बेहतर सुरक्षा, और जंक फीस को समाप्त करने के प्रयासों में सुधार किया गया, उड़ानों और सहायक सेवाओं के लिए ओवरचार्जिंग को सीमित करना. जबकि व्यापक उपभोक्ता समर्थन प्राप्त है, प्रस्तावित जंक फीस रोकथाम अधिनियम को अत्यधिक विनियमन का हवाला देते हुए एयरलाइंस और विमानन समूहों से कुछ विवादों का सामना करना पड़ा है.
आगे बढ़ने की चुनौतियाँ
सामान्य सुधारों के बावजूद, अमेरिका के अधिकांश विमानन उद्योग में कर्मचारियों की काफी कमी है, यह एयरलाइंस और हवाईअड्डों के लिए एक गंभीर चुनौती है.
इस महीने पहले, विमानन सुरक्षा पर उपसमिति के लिए सीनेट की सुनवाई, संचालन, और इनोवेशन ने हवाई यातायात नियंत्रण के कारण महत्वपूर्ण सुरक्षा विफलताओं को उजागर किया (एटीसी) स्टाफ की कमी. राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड के गवाह (NTSB) हाल ही में अमेरिका भर में हवाईअड्डों पर लगभग नगण्य घटनाओं का कारण कर्मचारियों की कमी को बताया गया और सीनेटरों से प्रशिक्षण और सहायता सेवाओं के लिए वित्त पोषण बढ़ाने के लिए एफएए पुनर्प्राधिकरण विधेयक पारित करने का आग्रह किया गया।.
एफएए ने पुष्टि की कि वह कई सिफारिशों पर तत्काल कार्रवाई करेगा, कुछ स्नातकों के लिए नौकरी पर एटीसी प्रशिक्षण को लागू करने के नए उपायों के साथ, निजी और सैन्य-प्रशिक्षित एटीसी डिस्पैचरों के लिए एक फास्ट-ट्रैक योजना खोलना, और वर्तमान प्रशिक्षण सुविधाओं को बढ़ाना.
Ifølge एफएए, ऊपर 1,500 इस वर्ष नए एटीसी नियंत्रकों को नियुक्त किया गया है; तथापि, उद्योग चारों ओर रहता है 3,000 स्टाफ सदस्यों की कमी, कर्मचारी अभी भी अतिरिक्त जिम्मेदारियाँ निभा रहे हैं. सुनवाई में बोलते हुए, समिति की अध्यक्ष मारिया केंटवेल ने वर्तमान एटीसी नियंत्रकों के सामने आने वाली चुनौतियों का सारांश दिया,
“हम लोगों को काम पर नहीं रख सकते 6 दिनों एक सप्ताह. हमें ऐसे लोगों की ज़रूरत है जिनके पास पर्याप्त मात्रा में आराम हो और सबसे तनावपूर्ण और चुनौतीपूर्ण नौकरियों में से एक से निपटने की क्षमता हो।''
मूल लेख पर प्रकाशित Simpleflying.com
