विमान आशय पत्र (कानून) विमान विक्रेताओं और खरीदारों के बीच वाणिज्यिक शर्तों पर बातचीत करने में एक महत्वपूर्ण प्रारंभिक कदम है. हालांकि आम तौर पर गैर-बाध्यकारी, एक अच्छी तरह से तैयार की गई एलओआई एक निश्चित खरीद समझौते की दिशा में विशेष बातचीत के लिए मंच तैयार करती है. यह प्रमुख विवरण रेखांकित करता है, जैसे खरीद मूल्य, जमा, डील का प्रकार ('मुश्किल’ या 'मुलायम'), निरीक्षण का दायरा, और वितरण की शर्तें, बाद की कानूनी और निरीक्षण प्रक्रियाओं के लिए एक रोडमैप प्रदान करना. आशय पत्र और खरीद और बिक्री प्रक्रिया में इसके महत्व के बारे में अधिक जानने के लिए पढ़ना जारी रखें.
अनिवार्य रूप से, आशय पत्र (कानून) विमान लेनदेन की प्रमुख व्यावसायिक शर्तों पर विक्रेताओं और खरीदारों के बीच विचार-विमर्श की संभावना प्रदान करता है. हालाँकि यह आमतौर पर गैर-बाध्यकारी है, अपना एलओआई सही रखना महत्वपूर्ण है - अच्छे कारण के लिए...
एक अच्छा आशय पत्र यह उम्मीद स्थापित करता है कि पार्टियां एक निश्चित विमान खरीद समझौते की शर्तों तक पहुंचने की कोशिश करने के लिए एक-दूसरे के साथ विशेष रूप से और अच्छे विश्वास के साथ बातचीत करेंगी।, जोनाथन एम बताते हैं. एपस्टीन, लॉ फर्म हॉलैंड में एक भागीदार & सामंत.
आदर्श रूप में, एलओआई दो से तीन पृष्ठों का अपेक्षाकृत छोटा दस्तावेज़ है, सादे अंग्रेजी में लिखा गया है और इसमें कई प्रकार के विवरण शामिल हैं. सबसे बुनियादी स्तर पर, इसे खरीद मूल्य निर्धारित करना चाहिए और एक सहमत एस्क्रो एजेंट के पास वापसी योग्य सद्भावना जमा राशि की आवश्यकता होनी चाहिए, एप्सटीन कहते हैं.
इसके अतिरिक्त, समझौते को परिभाषित करना चाहिए कि क्या लेनदेन 'कठिन सौदा' होगा, मतलब कि खरीद समझौते पर हस्ताक्षर करने के बाद खरीदार केवल सीमित कारणों से विमान को अस्वीकार कर सकता है (जैसे कि भौतिक क्षति के इतिहास की खोज), या वैकल्पिक रूप से एक 'सॉफ्ट डील' जहां खरीदार बिना किसी कारण के निरीक्षण के बाद विमान को अस्वीकार कर सकता है.
एलओआई खरीद-पूर्व निरीक्षण और परीक्षण उड़ान के सामान्य दायरे की भी पहचान करेगा, और यह शर्त रखी कि डिलीवरी स्वीकार करने के लिए विमान को इसमें शामिल होना होगा - उदाहरण के लिए, "सभी प्रणालियाँ सामान्य रूप से कार्य कर रही हैं।", बिना किसी एक्सटेंशन के सभी रखरखाव पर चालू, कोई भौतिक क्षति का इतिहास नहीं, आदि,एप्सटीन बताते हैं.
इन आवश्यकताओं के शीर्ष पर, इसमें पता चल सकता है कि नौका और परीक्षण उड़ानों के लिए भुगतान कौन करेगा, साथ ही कोई अनोखा मुद्दा जिस पर यदि पहले से बातचीत न की जाए तो सौदा पटरी से उतर सकता है. इसमें स्पष्ट रूप से बताया जाना चाहिए कि एलओआई गैर-बाध्यकारी है, बाध्यकारी गोपनीयता प्रावधानों को छोड़कर, और यदि इसे एक निश्चित तिथि तक निष्पादित नहीं किया जाता है तो यह समाप्त हो जाता है, हालाँकि समाप्त होने तक कुछ विशिष्टता प्रदान की गई है.
अंत में, यह महत्वपूर्ण है कि एलओआई में 'अपने ग्राहक को जानें' भाषा शामिल हो, एप्सटीन कहते हैं, विशेषकर अंतर्राष्ट्रीय सौदों में, प्रतिपक्ष को अपने लाभकारी स्वामित्व की पहचान करने की आवश्यकता है.
एलओआई में ऐसे विवरणों को रेखांकित करना खरीदार के दृष्टिकोण से क्यों महत्वपूर्ण है? एपस्टीन का कहना है कि यह एक महत्वपूर्ण पहला कदम है. “अनुभवी दलालों या तकनीकी सलाहकारों के साथ यह प्रक्रिया चल रही है, पार्टियाँ शीघ्रता से यह निर्धारित कर सकती हैं कि क्या वे प्रमुख शर्तों पर समझौते पर पहुँच सकते हैं.
“और एक बार हस्ताक्षर किए, एलओआई खरीद समझौते का मसौदा तैयार करने वाले वकीलों और खरीद-पूर्व निरीक्षण का दायरा बढ़ाने वाले दलालों/सलाहकारों के लिए एक स्पष्ट रास्ता प्रदान करता है।''
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जबकि LOI अवधारणा अपेक्षाकृत सरल दिखाई दे सकती है, खरीदारों के लिए संभावित नुकसानों की एक श्रृंखला है. उदाहरण के लिए, एप्सटीन नोट करते हैं, यदि एलओआई उन विशेष परिस्थितियों की पहचान करने में विफल रहता है जो समय को प्रभावित कर सकती हैं तो समस्याएँ हो सकती हैं, लागत, या किसी पार्टी के लिए जोखिम.
यदि विमान का आयात या निर्यात किया जा रहा है, एलओआई को यह पहचानना चाहिए कि उड़ानयोग्यता का निर्यात प्रमाणपत्र प्राप्त करने के लिए किसी विशेष निरीक्षण की लागत के लिए कौन जिम्मेदार है, और रजिस्ट्री में बदलाव के लिए आवश्यक किसी भी संशोधन या उपकरण की लागत.
“अक्सर पार्टियाँ विशेष समय के मुद्दों को पहले से ही संबोधित करने में विफल रहती हैं - जैसे कि डिलीवरी साल के अंत तक होनी चाहिए," उन्होंने आगे कहा. “इसी तरह, वे निरीक्षण के लिए पर्याप्त समय में निर्माण करने में विफल हो सकते हैं, जब निरीक्षण के लिए स्लॉट सीमित हो सकते हैं।"
स्टीफ़न हॉफ़र, एर्लेक्स लॉ ग्रुप के अध्यक्ष, विमान खरीद या बिक्री लेनदेन में एलओआई को सबसे महत्वपूर्ण दस्तावेजों में से एक के रूप में देखता है, विमान खरीद समझौते के बाद दूसरे स्थान पर (क्या) स्वयं. ऐसा इसलिए है क्योंकि उचित रूप से तैयार की गई एलओआई को एपीए का मसौदा तैयार करना अपेक्षाकृत सरल बनाना चाहिए. तथापि, हॉफ़र अत्यधिक सरलीकृत दृष्टिकोण के विरुद्ध चेतावनी देते हैं.
"मुझे पता है कि ऐसे कई ब्रोकर हैं जो बहुत ही सरल एलओआई - तथाकथित 'कॉकटेल नैपकिन' दृष्टिकोण की वकालत करते हैं," वह कहते हैं. “मैंने कई विमान अधिग्रहणों को संभाला है जिन्हें एक-पेज एलओआई का उपयोग करके पिछले कुछ वर्षों में सफलतापूर्वक पूरा किया गया था, लेकिन मैं इसका प्रशंसक नहीं हूं - आंशिक रूप से क्योंकि मैंने यह भी देखा है कि अपर्याप्त या अपूर्ण एलओआई के कारण संभावित लेनदेन दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं और जल जाते हैं.
“यदि कोई एलओआई अपने प्रारूपण में बहुत अस्पष्ट है या महत्वपूर्ण मुद्दों को संबोधित करने में विफल रहता है, यह आवश्यक रूप से 'मन की बैठक' का प्रतिनिधित्व नहीं करेगा जो कानूनी रूप से लागू करने योग्य अनुबंध बनाने के लिए आवश्यक है,वह चेतावनी देता है.
“कभी-कभी यह तभी पहचाना जाता है जब वकील एपीए पर बातचीत शुरू कर देते हैं, या शायद तब भी जब पार्टियों ने प्रारंभिक दृश्य निरीक्षण और प्रारंभिक रिकॉर्ड समीक्षा करने के लिए पहले ही महत्वपूर्ण खर्च कर लिया हो, और जमा राशि एस्क्रो में डाल दी।”
"अगर बातचीत अंततः विफल हो जाती है - और वे कभी-कभी होती हैं - दोनों पक्षों ने बिना किसी अंतिम लाभ के एक-दूसरे का समय बर्बाद किया होगा।"
हॉफ़र का कहना है कि अगर ग्राहक और उनके दलाल ऑफर देने से पहले उनके पास आते हैं, वह स्पष्ट रूप से समझने के लिए उनके साथ काम कर सकता है कि वे क्या प्रस्ताव देना चाहते हैं, और वे नियम एवं शर्तें जो वे एलओआई में चाहते हैं.
“मेरे एलओआई कॉकटेल नैपकिन पर नहीं लिखे गए हैं, लेकिन वे युद्ध और शांति जितने लंबे समय तक नहीं हैं. वे अभी काफी लंबे हैं, और यह कहने के लिए पर्याप्त विशिष्ट है कि मेरा ग्राहक क्या कहना चाहता है. एक अच्छा, बुद्धिमान, अनुभवी ब्रोकर को डरने की कोई बात नहीं है और अच्छी तरह से लिखे गए एलओआई के साथ काम करने से सब कुछ हासिल होगा।
मैट पॉट्स, सामान्य परामर्शदाता - जेटक्राफ्ट के लिए ईएमईए, हॉफ़र की राय का समर्थन करता है कि अपर्याप्त विवरण प्रदान करने से बचना महत्वपूर्ण है, जिसके परिणामस्वरूप गलत व्याख्या हो सकती है या खरीदार और विक्रेता ऐसा कुछ कर सकते हैं जिसका इरादा नहीं था.
“यदि किसी भी पक्ष को लेन-देन के सफल समापन के लिए विशिष्ट शर्तों या अन्य आवश्यकताओं के बारे में पता है, यह जरूरी है कि इन्हें एलओआई में शामिल किया जाए," उन्होंने आगे कहा.
“चाहे वह वित्तपोषण की स्थिति हो, विशिष्ट निरीक्षण सुविधा, या आवश्यक समय-सीमाएँ, इसे शामिल किया जाना चाहिए. भले ही यह आमतौर पर एलओआई में होगा, ज्ञात आवश्यकताओं और समय-सीमाओं को शामिल करने से विमान खरीद समझौते की बातचीत के दौरान आश्चर्य को रोका जा सकेगा, और यह सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी कि समय और पैसा बर्बाद न हो।”
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मूल लेख पर प्रकाशित avbuyer.com
