وتتوقع دراسة حديثة انتهاء 50% النمو في السوق العالمية للمواد المضافة لوقود الطيران 2030, مدفوعة بزيادة الطلب, الدول النامية’ نمو الطيران, واللوائح البيئية التي تفضل الوقود النظيف. وتسلط الدراسة الضوء على الدور الحاسم للمواد المضافة في تطوير وقود الطيران المستدام (نقي) وقدرتها على المساهمة في أهداف إزالة الكربون في صناعة الطيران. استمر في القراءة لمعرفة المزيد عن سوق إضافة الوقود.
تتنبأ دراسة جديدة من أبحاث سوق الاستشارات الثابت 50 في المئة 2030. في التقرير, تقدر الشركة معدل النمو السنوي المركب (CAGR) توسع 6.7 في المئة خلال تلك الفترة, بناءً على زيادة الطلب على الطيران التجاري, نمو سريع للطيران في البلدان النامية, واللوائح البيئية التي تحفز اعتماد أنظف, أنواع أكثر استدامة.
في حين أن الإضافات مطلوبة لوقود الطيران لتحسين الأداء والسلامة من خلال معالجة الاستقرار, مداهنة, تآكل, والمخاوف الجليدية, إنهم يخضعون لموافقة تنظيمية صارمة يمكن أن تؤدي إلى ارتفاع تكاليف البحث والتطوير. قال مؤلفو التقرير أنه يمكن أن يحد من المشاركين الجدد في السوق ويعيق الابتكار.
ومع ذلك ، فإن التركيز المتزايد على الاستدامة يخلق طلبًا على إضافات الوقود الحيوية والمتجددة "تقدم فرصة مربحة للشركات التي يمكنها تطوير وتسويق هذه الحلول الصديقة للبيئة,"وفقا للتقرير. كما يصف تطور وقود الطيران المستدام (نقي) باعتبارها "واحدة من أهم الاختراقات في صناعة الطيران."
أشار التقرير إلى أن إضافات الوقود تلعب دورًا مهمًا في تعزيز خصائص SAF, ضمان تلبية المعايير مع مساعدة القطاع في هدفه في إزالة الكربون. في حين أن معظم استخدام SAF يقتصر حاليًا على مزيج يصل إلى ما يصل إلى 50 النسبة المئوية مع الوقود الطائر التقليدي, يمكن أن تمهد إضافة إضافات الطريق نحو موافقات SAF الخالصة.
الأصل مقالة نشرت يوم ainonline.com
