
फिक्स्ड बेस ऑपरेटर्स की एक विस्तृत श्रृंखला है (FBOs) दुनिया भर में विभिन्न क्षेत्रों में ग्राहकों को सेवा प्रदान करना. आश्चर्य, यह जानना कि उनके द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवा की पेशकश पर पैसे कैसे बचाएं - खासकर जब किसी अपरिचित क्षेत्र में हों - जटिल हो सकता है.
लेकिन कुछ युक्तियाँ और तरकीबें हैं जो व्यावसायिक विमान ऑपरेटरों को उनके द्वारा प्राप्त मूल्य को अधिकतम करने में मदद कर सकती हैं.
आईसीसीएस मेक्सिको & लैटिन अमेरिका मेक्सिको में छह एफबीओ की पेशकश करता है, मॉन्टेरी जैसे रणनीतिक स्थानों के साथ, टोलुका और अकापुल्को, और मिगुएल बैलेस्टरोस, संचालन निदेशक, उनका कहना है कि ग्राहकों को शुरुआत में 'समय ही पैसा है' मंत्र पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए.
केवल सबसे सस्ता FBO चुनने के विरुद्ध सलाह देना, वह एक अनुभवी एफबीओ का चयन करने की सलाह देते हैं जो ग्राहकों की जरूरतों को समय पर पूरा कर सके और अंततः विमान ऑपरेटर के लिए अतिरिक्त लागत से बच सके.
बैलेस्टरोस के अनुसार, विशिष्ट लागत बचत को परिभाषित करना आसान नहीं है, लेकिन ऐसे कुछ क्षेत्र हैं जहां कुछ ग्राहकों को किराया लाभ दिया जा सकता है. यह "उड़ानों की आवृत्ति" पर निर्भर करेगा, आयतन, और वर्षों में बनी वफादारी,वह बताते हैं.
एक स्थायी संबंध बनाकर, एफबीओ और ऑपरेटर पारस्परिक लाभ प्राप्त कर सकते हैं, बैलेस्टरोस कहते हैं, जिससे मूल्य निर्धारण पर बेहतर बातचीत हो सके. “एफबीओ में विजिट की उच्च आवृत्ति बेहतर दरों और/या अतिरिक्त सेवाओं का अनुरोध करने के लिए एक अच्छा तर्क होगी," उन्होंने आगे कहा.
बेशक, एक ही हवाई अड्डे पर विभिन्न एफबीओ की उपस्थिति दरों और दी जाने वाली सेवाओं को प्रभावित करेगी, बैलेस्टरोस नोट्स. तथापि, विभिन्न हवाई अड्डों पर फैले एफबीओ नेटवर्क फायदेमंद हो सकते हैं, कुछ मामलों में प्रदाताओं को ग्राहकों के साथ बातचीत करने और उनकी वफादारी के आधार पर लाभ प्रदान करने की अनुमति मिलती है.
एफबीओ छूट: पेश किए जा रहे प्रकारों के बारे में जानें
बिजनेस जेट सेंटर डलास लव फील्ड हवाई अड्डे पर एक एफबीओ संचालित करता है, विमान पार्किंग और हैंगर सेवाओं के आसपास कई प्रकार की सेवाएँ प्रदान करना, फिलिप्स का प्रावधान 66 ईंधन, और विभिन्न प्रकार की अतिरिक्त पेशकशें.
हन्ना विंसेंट, मुख्य ब्रांड अधिकारी का कहना है कि ऐसे कई तरीके हैं जिनसे ऑपरेटर एफबीओ पर जाकर कुछ पैसे बचाने की कोशिश कर सकते हैं.
“ईंधन की कीमत किसी भी ऑपरेटर या उड़ान विभाग के लिए हमेशा दिमाग में सबसे ऊपर रहती है,वह नोट करती है, लेकिन सावधान करते हुए कहते हैं, "यह जानना बेहद जरूरी है कि क्षेत्र में विभिन्न एफबीओ द्वारा किस प्रकार की छूट की पेशकश की जाती है।"
जबकि ईंधन के लिए भुगतान करने के कई तरीके हैं, विशेष छूट मिल सकती है, चरणवार मूल्य - निर्धारण, या अन्य पेशकशें जो आपके उड़ान विभाग के लिए बहुत बड़ा लाभ हो सकती हैं, यात्रा और उसके मिशन पर निर्भर करता है, उसने स्पष्ट किया.
"समय लें और अपनी यात्रा से जुड़े किसी भी अतिरिक्त शुल्क पर शोध करें और संभावित रूप से उन संबंधित शुल्कों में से कुछ को माफ करने के लिए न्यूनतम आवश्यकताओं की क्या आवश्यकता है।"
वह यह भी सुझाव देती हैं कि बिजनेस जेट ऑपरेटरों को छूट कार्यक्रमों को बढ़ावा देना चाहिए. उदाहरण के लिए, बिजनेस जेट सेंटर एक कॉर्पोरेट एयरक्राफ्ट एसोसिएशन है (सी.ए.ए) FBO. “यह अक्सर हमें अपने अस्थायी ग्राहकों को सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी ईंधन मूल्य निर्धारण प्रदान करने की अनुमति देता है.
“इसमें रात्रिकालीन रैंप के भत्ते भी शामिल हैं (न्यूनतम ईंधन के साथ पहली रात की छूट) और हैंगर आरक्षण।"
विंसेंट पैरागॉन नेटवर्क के लाभों को भी रेखांकित करता है, अपने पैरागॉन पसंदीदा कार्यक्रम के माध्यम से प्रत्यक्ष ईंधन मूल्य निर्धारण प्रदान करना. "यदि आप पैरागॉन सदस्य हैं और अन्य पैरागॉन एफबीओ का दौरा कर रहे हैं तो अन्य सदस्य एफबीओ उस लागत को कम करने या शुल्क माफ करने में सक्षम होने के लिए हमेशा मिलकर काम करने को तैयार रहते हैं।"
लेकिन जब एफबीओ से संभावित बचत की बात आती है तो ईंधन से भी बड़ी तस्वीर सामने आती है, और विंसेंट आपको लगने वाली अन्य लागतों पर भी ध्यान देने का सुझाव देते हैं…
“क्या आप कुछ रात रुकने की योजना बना रहे हैं? क्या आपको हैंगर स्थान की आवश्यकता होगी? क्या आपको ग्राउंड पावर यूनिट की आवश्यकता होगी? (जीपीयू) या अन्य सुविधाएं? जबकि कुछ एफबीओ में ईंधन की कीमत कम हो सकती है, वे शेष वस्तुओं के लिए आपसे 'छूट और पैसा' वसूल सकते हैं. हम, तथापि, हमारी सहायक सेवाओं के लिए शुल्क लेने में विश्वास नहीं करते - इसलिए जीपीयू, वैले पार्किंग, लैव सेवाएँ, पेय जल, आदि।, सभी प्रशंसात्मक हैं।”
रीजनल जेट सेंटर नॉर्थवेस्ट अरकंसास क्षेत्रीय हवाई अड्डे पर स्थित है जो बिजनेस जेट ऑपरेटरों के लिए एफबीओ सेवाओं की एक श्रृंखला प्रदान करता है, जिसमें ईंधन भरने और रखरखाव के प्रावधान शामिल हैं. महाप्रबंधक टिम थॉम्पसन कहते हैं कि बिजनेस जेट के मालिक "आम तौर पर पहले स्थान पर जेट का मालिक बनने के लिए काफी समझदार व्यवसायी होते हैं". विंसेंट की तरह, थॉम्पसन का कहना है कि उनकी कंपनी किसी भी योग्य बिजनेस जेट मालिक को सीएए की सिफारिश करेगी.
फिर भी, वह नोट करता है, हाल के वर्षों में परिवर्तन हुए हैं. उदाहरण के लिए, क्षेत्रीय जेट सेंटर अधिक बड़े केबिन विमान देख रहा है जो आमतौर पर अपने घरेलू बेस से ईंधन टैंकर कर सकते हैं, अन्यत्र एफबीओ से ईंधन की उनकी मांग को सीमित करना.
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मूल लेख पर प्रकाशित avbuyer.com






