निजी जेट यात्रा में वृद्धि का कारण बढ़ी हुई पहुंच है. आंशिक जेट स्वामित्व, जहां व्यक्तियों के पास विमान का एक अंश होता है, कम लागत और जोखिम प्रदान करता है. आइए देखें कि यह मॉडल कैसे काम करता है और इसका उद्योग पर क्या प्रभाव पड़ता है.
हाल के वर्षों में निजी जेट यात्रा में जबरदस्त वृद्धि का एक महत्वपूर्ण कारण इन जेटों की अधिक पहुंच है. चाहे वह निजी हो या आंशिक स्वामित्व, एक चार्टर, या प्रति सीट किराया, निजी जेट पहले से कहीं अधिक मांग में हैं.
जैसा कि नाम से पता चलता है, आंशिक स्वामित्व व्यक्तियों और कंपनियों को विमान के एक हिस्से का स्वामित्व रखने की अनुमति देता है, जिससे पूंजी निवेश कम हो जाता है, जोखिम, और परिचालन व्यय. सिंपल फ्लाइंग ने आंशिक स्वामित्व के विभिन्न तत्वों की एक सूची तैयार की, जैसा कि फ्लेक्सजेट द्वारा हाइलाइट किया गया है.
निजी विमान प्रबंधन कंपनियां विभिन्न प्रकार के आंशिक स्वामित्व कार्यक्रम पेश करती हैं जो शेयर आकार में भिन्न होते हैं, विमान का उपयोग, पट्टे की अवधि, और अन्य कारक. फ्लेक्सजेट का कहना है कि आंशिक स्वामित्व का शेयर आकार 1/16 से लेकर है (50 सालाना उड़ान के घंटे) को 1/2 (400 सालाना उड़ान के घंटे). ये अनुमान कंपनी द्वारा निर्धारित 800 घंटे के वार्षिक विमान उपयोग पर आधारित हैं.
हॉकर 800 लास वेगास में हैरी रीड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरने के बाद निजी कार्यकारी जेट टैक्सी। फोटो: ब्रीज़ के लिए पूछें | Shutterstock
निजी मालिक जो जेट का उपयोग करना चाहते हैं 50 या उससे अधिक घंटे सालाना आंशिक स्वामित्व कार्यक्रमों से सबसे अधिक लाभान्वित होते हैं. प्राइवेटफ्लाई बताता है,
“एक आंशिक या साझा स्वामी के रूप में, आप पूरे विमान का मालिक होने के बजाय एक निजी जेट की हिस्सेदारी में निवेश करते हैं – क्या यह एक चौथाई है, आठवाँ या इसी तरह. आपका हिस्सा या अंश आपको उस विमान पर समर्पित उड़ान घंटों तक पहुंच प्रदान करता है।
निजी विमान प्रबंधन एजेंसियां व्यक्तियों और कंपनियों को किसी विशिष्ट विमान के बजाय वार्षिक उड़ान घंटों में निवेश करने की अनुमति देती हैं. जैसे की, आंशिक मालिकों को एजेंसी के वैश्विक नेटवर्क में विमान के एक बड़े पूल तक पहुंच की गारंटी मिलती है. मालिकों की ज़रूरतों के आधार पर, वे विभिन्न आकार के विमान आरक्षित कर सकते हैं, सीमा, और विन्यास.
“जेटली के फ्रैक्शनल जेट ओनरशिप कार्यक्रम के साथ निजी जेट यात्रा की स्वतंत्रता और विलासिता की खोज करें. आप उड़ान के घंटों में निवेश करते हैं, कोई विशिष्ट जेट नहीं, आपको इनमें से किसी तक पहुंच प्रदान करना 23,000 हमारे वैश्विक नेटवर्क में विमान. कोई भारी अग्रिम लागत या प्रतिबंध नहीं हैं, बस जाते ही भुगतान करने की सुविधा. जेटली के साथ, आप महज़ एक यात्री नहीं हैं, लेकिन एक मालिक. असीमित आकाश में विलासिता और सामर्थ्य के प्रतिच्छेदन का अनुभव करें।
कुछ कंपनियाँ अपने विशिष्ट ग्राहकों को विमान के इंटीरियर और केबिन को उनकी पसंद के अनुसार अनुकूलित करने की अनुमति भी दे सकती हैं.
निजी जेट प्रबंधन कंपनियां विश्वसनीय तृतीय-पक्ष एजेंसियां हैं जो आंशिक स्वामित्व सौदे में किसी विशिष्ट विमान को किसी व्यक्ति या कंपनी के साथ नहीं जोड़ती हैं. बजाय, यह अनुबंध विमान के उपयोग और दुनिया भर के विभिन्न हवाई अड्डों और लाउंज तक पहुंच पर आधारित है. एजेंसियां मालिकों का डेटा गोपनीय रखते हुए उनकी गुमनामी बरकरार रखती हैं.
“उनकी गुमनामी की रक्षा के लिए, मालिक कभी भी विशिष्ट टेल नंबरों से जुड़े नहीं होते हैं और निजी बोर्डिंग लाउंज के हमारे नेटवर्क तक उनकी विशेष पहुंच होती है. अग्रणी साइबर सुरक्षा के पीछे सभी यात्री डेटा को पूरी गोपनीयता के साथ रखा जाता है।''
निजी जेट प्रबंधन कंपनी उड़ान संचालन चलाती है, सेवाक्षमता, और विमान का रखरखाव. कुछ प्रबंधन कंपनियाँ, नेटजेट्स सहित, मालिकों के साथ पांच साल का प्रबंधन अनुबंध स्थापित करें. पूंजी निवेश के अलावा, आंशिक मालिकों को विमान की चल रही लागतों की ज़िम्मेदारी उठानी होगी, परिचालन व्यय सहित, बीमा, और विमान भंडारण.
पूंजी निवेश विमान के प्रकार के आधार पर भिन्न होता है, क्षेत्र, वांछित उपयोग, और अनुबंध की शर्तें. आंशिक मालिक लगभग भुगतान करते हैं $150,000 मध्यम आकार के जेट के लिए एक वर्ष. इसमें परिचालन लागत भी शामिल है (ईंधन, उड़ान चालक दल का वेतन, और बीमा), प्रबंधन शुल्क, और विमान भंडारण शुल्क. प्रबंधन कंपनियाँ बीच में कहीं भी शुल्क लेती हैं $10,000 और $20,000 आंशिक स्वामियों को एक वर्ष. कुछ कंपनियाँ, जैसे फ्लेक्सजेट्स, शुल्क को मासिक उड़ान सेवा शुल्क के रूप में संरचित करें जिसमें सभी लागतें शामिल हों.
आंशिक स्वामित्व वाली कंपनियाँ अपने जेट के लिए न्यूनतम और अधिकतम अवधि निर्धारित करती हैं. ये आम तौर पर दो से पांच साल के बीच होते हैं. संभावित ग्राहक अपनी आवश्यकताओं के आधार पर शर्तों पर बातचीत कर सकते हैं. आंशिक स्वामित्व अनुबंध के प्रकार के आधार पर, ग्राहक विमान के प्रकार को अन्य उपलब्ध बेड़े केबिन श्रेणियों में अपग्रेड या डाउनग्रेड कर सकते हैं.
मूल लेख पर प्रकाशित Simpleflying.com
