私人飞机旅行的激增很大程度上归功于交通便利性的提高. 部分喷气式飞机所有权, 个人拥有飞机的一部分, 降低成本和风险. 让我们深入探讨一下这种模式是如何运作的以及它对行业的影响.
近年来私人飞机旅行大幅增长的重要原因之一是这些飞机的便捷性. 无论是私有制还是部分所有权, 宪章, 或每个座位的票价, 私人飞机的需求比以往任何时候都多.
顾名思义, 部分所有权允许个人和公司拥有飞机的一部分, 从而减少资本投资, 风险, 和运营费用. Simple Flying整理了一份关于部分所有权的各种要素的清单, 正如 FlexJet 所强调的.
私人飞机管理公司提供各种股份规模不同的部分所有权计划, 飞机利用率, 租赁期限, 和其他因素. FlexJet 表示部分所有权的份额大小范围为 1/16 (50 每年飞行小时数) 至 1/2 (400 每年飞行小时数). 这些估算基于公司确定的每年 800 小时的飞机利用率.
小贩 800 私人公务机降落在拉斯维加斯哈利·里德国际机场后滑行。照片: 求微风 | Shutterstock
希望使用这架飞机的私人业主 50 每年或更多时间从部分所有权计划中获益最多. PrivateFly 州,
“作为部分或共有所有者, 您投资私人飞机的一部分，而不必拥有整架飞机 – 这是否是四分之一, 八分之一左右. 然后，您的份额或分数就可以让您获得该飞机上的专用飞行时间。”
私人飞机管理机构允许个人和公司投资每年的飞行时间而不是特定的飞机. 因此, 部分所有者可以保证使用该机构全球网络中的大量飞机. 根据业主需求, 他们可以预订不同尺寸的飞机, 范围, 和配置.
“通过Jettly 的部分飞机所有权计划探索私人飞机旅行的自由和奢华. 您投资飞行时间, 不是特定的喷气式飞机, 让您可以访问任何 23,000 我们全球网络中的飞机. 没有巨额的前期成本或限制, 只需即付即用的便利. 与捷利, 你不仅仅是一名乘客, 但有一个主人. 在无边无际的天空中体验奢华与实惠的交汇。”
一些公司还可能允许其精英客户根据自己的喜好定制飞机内饰和机舱.
私人飞机管理公司是值得信赖的第三方机构，不会将特定飞机与部分所有权交易中的个人或公司联系起来. 代替, 该合同的基础是使用飞机以及使用世界各地的各个机场和休息室. 机构在保证数据保密的同时保持所有者的匿名性.
“为了保护他们的匿名性, 业主永远不会与特定的尾号相关联，并且可以独家访问我们的私人登机休息室网络. 所有乘客数据均在领先的网络安全保障下完全保密。”
私人飞机管理公司负责飞行运营, 适用性, 和飞机的维护. 部分管理公司, 包括NetJets公司, 与业主签订五年管理合同. 除了资本投资, 部分所有者必须承担飞机的持续成本, 包括运营费用, 保险, 和飞机存放处.
资本投资因飞机类型而异, 地区, 期望的利用率, 和合同条款. 部分业主支付大约 $150,000 中型喷气式飞机一年. 其中包括运营成本 (燃料, 飞行机组人员的工资, 和保险), 管理费, 和飞机保管费. 管理公司的收费介于两者之间 $10,000 和 $20,000 部分业主一年. 部分企业, 例如 FlexJet, 将费用设置为涵盖所有费用的每月航班服务费.
部分所有权公司确定其飞机的最短和最长期限. 这些通常在两年到五年之间. 潜在客户可以根据自己的需求协商条款. 基于部分所有权合同的类型, 客户可以将飞机类型升级或降级至其他可用机队舱位.
