भाग के लिए एसएमएस नियमों का परिचय 135 ऑपरेटर्स विमानन सुरक्षा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर दर्शाता है, संघीय उड्डयन प्रशासन के रूप में (एफएए) एफएआर भाग का विस्तार करते हुए अंतिम नियमों का अनावरण किया 5 आवश्यकताएं. ऑपरेशन की प्रकृति पर निर्भर करता है, प्रभावित संस्थाओं को एक से तीन साल के भीतर एक एसएमएस स्थापित करना होगा, एकल-पायलट संगठनों के लिए तैयार छूट के साथ. लगभग 1,848 हिस्सा 135 ऑपरेटरों, 694 एयर टूर ऑपरेटर, और 65 हिस्सा 21 डिज़ाइन या उत्पादन प्रमाणपत्र धारक इन विनियमों के अंतर्गत आते हैं, साथ में 715 प्राधिकार पत्र (उपलब्ध) भाग के लिए 91 हवाई यात्राएं आयोजित करने वाले धारक. भाग के लिए नए एफएए-जारी किए गए एसएमएस नियमों के बारे में अधिक जानने के लिए पढ़ना जारी रखें 135 ऑपरेटरों.
कुछ विमान निर्माता और भाग 135 ऑन-डिमांड चार्टर और कम्यूटर ऑपरेटरों को एक सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली लागू करने की आवश्यकता होगी (एसएमएस) आने वाले वर्षों में, बहुप्रतीक्षित एफएए अंतिम नियमों के अनुसार एफएआर भाग का विस्तार 5 आवश्यकताएं. ऑपरेशन के प्रकार पर निर्भर करता है, नियमों के अनुसार प्रभावित लोगों को एक से तीन साल में एक एसएमएस लागू करना आवश्यक है. तथापि, एकल-पायलट संगठनों पर कम प्रतिबंधात्मक प्रावधान लागू होते हैं.
एजेंसी के मुताबिक, नियम वर्तमान में लगभग कवर करते हैं 1,848 हिस्सा 135 ऑपरेटरों, 694 एयर टूर ऑपरेटर, और 65 हिस्सा 21 डिज़ाइन या उत्पादन प्रमाणपत्र धारक (15 जिनमें से एफएए के स्वैच्छिक कार्यक्रम के तहत पहले से ही एसएमएस लागू कर रहे हैं). इसके अतिरिक्त, वहां 715 प्राधिकार पत्र (उपलब्ध) भाग के लिए 91 जिन धारकों को हवाई यात्राएं आयोजित करने की मंजूरी दी गई है, उन्हें एसएमएस लागू करने की आवश्यकता है - इनमें से 362 एलओए धारकों के पास केवल एक विमान है.
“सुरक्षा प्रबंधन के लिए सक्रिय दृष्टिकोण लागू करने के लिए अधिक विमानन संगठनों की आवश्यकता से दुर्घटनाओं को रोका जा सकेगा और जिंदगियां बचाई जा सकेंगी,एफएए प्रशासक माइक व्हिटेकर ने कहा. उन्होंने कहा कि नियमों में उन लोगों की भी आवश्यकता होती है जिनके पास एसएमएस है, ताकि वे अन्य विमानन संगठनों के साथ खतरे की जानकारी साझा कर सकें "ताकि वे संभावित सुरक्षा मुद्दों की पहचान करने और उनका समाधान करने के लिए सहयोगात्मक रूप से काम कर सकें।"
यू.एस. तब से एयरलाइनों की आवश्यकता है 2018 पहचानने में सहायता के लिए एक एसएमएस प्राप्त करें, निगरानी करना, और गंभीर समस्या बनने से पहले संभावित परिचालन खतरों का समाधान करें. अन्य ऑपरेटरों और विमान निर्माताओं के लिए एसएमएस के विस्तार का उद्देश्य निम्नलिखित को संबोधित करना है 2020 कांग्रेस का जनादेश और एनटीएसबी और दो विमानन नियम बनाने वाली समितियों की सिफारिशें (आर्क्स). इसके अतिरिक्त, नियम अधिक निकटता से यू.एस. के अनुरूप हैं. आईसीएओ अनुबंध के साथ 19 "सुरक्षा प्रबंधन।"
“हालांकि एफएए का नया नियम व्यापक ब्रशस्ट्रोक में उपयुक्त प्रतीत होता है, आगे बढ़ने की कुंजी एजेंसी और उद्योग के लिए सहयोग से काम करना होगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि नियम का वास्तविक दुनिया कार्यान्वयन सुचारू है, स्केलेबल, और पूरी तरह से उन उपायों पर ध्यान केंद्रित किया जो सुरक्षा को स्पष्ट रूप से बढ़ाते हैं,"NBAA अध्यक्ष और सीईओ एड Bolen कहा. "हम इस साझा लक्ष्य पर एक भागीदार के रूप में एजेंसी के साथ काम करने के लिए उत्सुक हैं।"
“जैसा कि NATA नियामक टीम 160 पेज के नियम का अध्ययन कर रही है, ऐसा प्रतीत होता है कि एफएए ने अपने प्रारूपण में उद्योग के इनपुट पर सोच-समझकर विचार किया है,नेशनल एयर ट्रांसपोर्टेशन एसोसिएशन के नियामक मामलों के उपाध्यक्ष एलन स्टीफंस ने एआईएन को बताया. "विशेष रूप से, हम उद्योग को अनुपालन में आने के लिए प्रदान की गई विस्तारित समयसीमा और एकल-पायलट ऑपरेटरों के लिए आवास की सराहना करते हैं. जैसे ही हम अपना विश्लेषण पूरा करेंगे, NATA अधिक जानकारी प्रदान करेगा।
इससे अधिक 200 व्यक्तियों और संगठनों ने जनवरी में प्रकाशित प्रस्तावित नियमों पर टिप्पणियाँ प्रस्तुत कीं. 11, 2023. नई आवश्यकताओं में उन टिप्पणियों द्वारा सुझाए गए कुछ परिवर्तन शामिल हैं, विशेष रूप से मूल रूप से प्रस्तावित अनुपालन समय सीमा को बढ़ाना ताकि वर्तमान भाग 135, उपलब्ध, और भाग 21 एक एसएमएस लागू करने के लिए ऑपरेटरों के पास तीन साल तक का समय होता है. एफएए एडवाइजरी सर्कुलर एसी में अतिरिक्त मार्गदर्शन प्रदान कर रहा है 120-92 इन एकल-पायलट संगठनों को अपवादों को नेविगेट करने में मदद करने के लिए.
प्रस्तावित नियम के तहत शामिल नए प्रकार के विमानन संगठनों के लिए एसएमएस की स्केलेबिलिटी पर जोर देना, इस नियम के लिए एनपीआरएम में छोटे विमानन संगठनों के उदाहरण शामिल थे, जैसे एकल-पायलट ऑपरेटर, वे अपनी एसएमएस आवश्यकताओं के कार्यान्वयन को अपने संगठन के आकार और जटिलता के अनुसार माप सकते हैं. उदाहरण के लिए, कुछ एकल-पायलट संगठनों के लिए गोपनीय ख़तरे की रिपोर्टिंग की आवश्यकता नहीं है.
मूल लेख पर प्रकाशित ainonline.com
