最近のニューカッスル ウィリアムタウン国際空港での緊急着陸事故におけるビーチクラフト スーパー キングの驚くべき回復力を体験してください。. 着陸装置の複雑な問題に直面しているにもかかわらず, ビーチクラフト B200 スーパー キング エアはギアアップ着陸に成功しました, 3人の居住者の命を救った. 続きを読んで、象徴的なビーチクラフト スーパー キング航空機ファミリーについて詳しく学んでください。, それは以来航空業界の定番となっています 1964.
月曜日に, 5月 13, ビーチクラフトのキングエアは、航空機の着陸装置が上向きに固定された状態で緊急着陸を余儀なくされた. 同機はニューカッスル・ウィリアムタウン国際空港にギアアップ着陸を行った (ニューサウスウェールズ州) ニューサウスウェールズ州で, オーストラリア. この事故では、航空機の乗員3名全員に怪我はなかった, 航空安全ネットワークによる.
ギアアップ緊急着陸
航空機, 具体的にはビーチクラフト B200 スーパー キング エアでした。, ニューカッスル・ウィリアムタウン国際空港を出発する予定だった (NTL) およそ 08:00 現地時間. スーパーキングエアはポートマッコーリー空港へ飛ぶ予定だった (PQQ), これもニューサウスウェールズ州にあります. しかしながら, 飛行機は少し遅れて出発しました, 頃空港を出発 08:32 Flightradar24 による現地時間.
飛行機が空港を出発した直後, パイロットと乗員は航空機の下部構造に問題があることに気づきました. スーパーキングエアはニューカッスル空港の旋回を開始し、ホールディングパターンで飛行した. これは手動制御を使用して着陸装置を展開しようとするものでした。. 航空機は燃料を燃焼させるために保持パターンを続けた. キングエアは3時間飛行し、 45 十分な量の燃料を燃焼させるのに数分.
航空機は4時間近く旋回した後、, パイロットはギアアップしてニューカッスル空港の滑走路に着陸した 30. 着陸は成功した, そして航空機は軽微な損傷を受けただけだった, 航空セーフティネットによる. 前述したように, この事故で乗員3名に怪我はなかった.
ビーチクラフト B200 スーパー キング エア, VH-XDVとして登録されています, もともと製造されていたのは 1982. この機体のシリアル番号はBB-1100です, FlightAware ごと. キング エアはイースタン エア サービスによって所有および運営されています。, ポートマッコーリーを拠点とする. イースタン航空サービスは不定期旅客チャーターまたはエアタクシーとして登録されています.
キングエアについて
ビーチクラフトは以来、キング エアのいくつかのバリエーションを生産してきました。 1964, オーバー 3,000 航空機の総生産数. 具体的には, スーパーキングエアファミリーの航空機には、両方のモデルが含まれます 200 そしてモデル 300. これらは、新しい T テールとその他のいくつかのマイナーアップグレードを含む点で、オリジナルの King Air とは異なります。. ビーチクラフトは正式にその言葉を削除した “素晴らしい” でのその指定から 1996, つまり、他の既存の King Air モデルと一致します。.
キングエア数台 200 ファミリーのバリアントは長年にわたって開発されてきました. これには、航空測量専用に構築されたモデルが含まれます。, 貨物のバリエーション, 米軍向けのいくつかのバリエーション.
元の 記事 上の公表 simpleflying.com
