Gulfstream Aerospace ha marcado un hito importante con sus aviones Gulfstream G500 y G600, incomparable 100,000 horas de vuelo. Estos dos modelos, Conocido por su diseño de fuselaje compartido y características avanzadas como alas supercríticas y motores de alto rendimiento., han sido parte integral del éxito de Gulfstream desde que entró en servicio en 2018 y 2019, respectivamente. Este logro subraya su confiabilidad y popularidad en la industria de la aviación privada., lo que refleja una fuerte demanda y una utilización global continua. Para obtener más información sobre el hito de Gulfstream G500 y G600, sigue leyendo.
El jueves, Junio 13, Gulfstream Aerospace anunció un hito importante en dos de sus aviones en estado limpio. La compañía anunció que el G500 y el G600, dos de los jets privados más exitosos de la compañía, cada uno ha superado 100,000 horas de vuelo de la flota. El G500 entró en servicio por primera vez en septiembre 2018, y el G600 entró en servicio en agosto 2019. Este hito muestra la frecuencia con la que se utilizan estos aviones en la industria de la aviación privada..
Nuevo hito
El G500 y el G600 son aviones similares., ya que comparten la misma sección transversal del fuselaje. Sin embargo, el G600 es poco más de cinco pies más largo que el G500. Los dos aviones también comparten el mismo estilo de ala., que es un diseño supercrítico similar al exitoso G650. Sin embargo, el G600 tiene una envergadura de aproximadamente dos metros y medio más que el G500. Otras similitudes incluyen motores y sistemas de aviónica similares..
Estos aviones fueron presentados al mismo tiempo., en octubre 2014. Los dos aviones también entraron en servicio con un año de diferencia entre sí.. El G500 logró 100,000 horas totales de vuelo en poco menos de seis años, mientras que el G600 alcanzó 100,000 horas de vuelo en cinco años. El presidente de Gulfstream, Mark Burns, habló sobre el logro. quemaduras declaró,
“Nuestros galardonados G500 y G600 continúan demostrando un rendimiento impresionante. Este logro es el resultado de la fuerte demanda y la alta actividad de vuelos que estamos viendo por parte de clientes de todo el mundo.. habiendo superado 100,000 horas de vuelo reitera aún más la durabilidad y confiabilidad del G500 y G600.”
Acerca del G500
Como se menciono antes, El G500 se presentó en octubre. 2014. Voló por primera vez en mayo 2015 y fue presentado en septiembre 2018. El G500 puede caber 19 pasajeros en su cabina, lo cual es sobre 41.5 un pie de largo. Está impulsado por dos Pratt & Motores Whitney Canadá PW814GA, cada uno proporcionando más 15,000 libras totales de empuje. El G500 utiliza un sistema digital de vuelo por cable para sus controles de vuelo y utiliza varios sistemas del G650., como la presurización de la cabina, control del tren de aterrizaje, y más. La cabina está propulsada por el sistema de aviónica Honeywell Symmetry Flight Deck.. Este sistema de aviónica está equipado con palancas laterales activas de BAE Systems en lugar del yugo tradicional..
Acerca del G600
El G600 se desarrolló ligeramente por detrás del G500.. Aunque se presentó el mismo día que el G500, voló por primera vez más de un año después de que el G500 despegara por primera vez, en diciembre 2016. Fue presentado oficialmente en agosto. 2019. El G600 también puede adaptarse 19 pasajeros, aunque tiene un fuselaje que es cinco pies más largo que el G500. Utiliza controles de vuelo por cable similares y el mismo sistema de aviónica que el G500.. Sin embargo, Está propulsado por un motor un poco más grande., el pratt & Whitney Canadá PW815GA. Estos dos motores proporcionan al avión casi 16,000 libras de empuje.
Originario artículo Publicado en simpleflying.com
