في أعقاب تصادم ميسور مأساوي حديث, يدعو المشرعون إلى اتخاذ إجراءات عاجلة لإصلاح مراقبة الحركة الجوية للأمة (ATC) نظام. مجموعة من 31 دفع الديمقراطيون وزير النقل شون دوفي لتحديد أولويات ترقيات ATC, تحسين سلامة المدرج, ومعالجة النقص النقدي في التوظيف في 2024 مشروع قانون إعادة تفويض FAA. مع الوصول إلى الهواء الطلق إلى آفاق جديدة, تعتبر هذه التغييرات أمرًا حيويًا لمنع الكوارث المستقبلية وحماية ملايين الركاب يوميًا. اكتشف لماذا تعتبر ترقيات ATC حاسمة لمستقبل سلامة الطيران وما هو على المحك إذا لم يتم تنفيذها.
ال 31 الديمقراطيون في الولايات المتحدة. وحثت لجنة النقل والبنية التحتية في مجلس النقل وزير النقل شون دوفي على إعطاء أولويات التدابير الرئيسية في 2024 فاتورة إعادة تفويض FAA التي من شأنها تسريع وتمويل تحديثات مراقبة الحركة الجوية, تحسينات المدرج, ووحدة التحكم وغيرهم من موظفي السلامة.
"في أعقاب تصادم المجال المأساوي بالقرب من مطار ريغان الوطني, يجب أن نفعل كل ما في وسعنا لدعم المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) التحقيق والعمل معًا لمعالجة الأسباب الجذرية للحادث,كتب المشرعون في فبراير 14 رسالة إلى السكرتير الجديد. "على الرغم من أن الأمر قد يستغرق أكثر من عام لفهم أسباب هذا الحادث تمامًا, وزارة النقل (نقطة) وادارة الطيران الاتحادية (FAA) تتاح لها الفرصة للعمل الآن لضمان سماء أكثر أمانًا للجمهور الأمريكي. "
إن الإشارة إلى مشروع قانون إعادة تأليف FAA الذي تم تمريره العام الماضي يوفر خريطة طريق لمدة خمس سنوات لتعزيز سلامة الطيران, دعا المشرعون Duffy إلى "إعطاء الأولوية للتنفيذ السريع لبرامج سلامة القانون للمساعدة في منع حوادث مدمرة في المستقبل".
أكثر من 45,000 الرحلات تحمل 2.9 مليون راكب شركات الطيران يوميا, قالوا, إن إضافة النمو الأسي للطلب على السفر إلى جانب الوافدين الجدد هو صنع نظام المجال الجوي الوطني (NAS) معقدة بشكل متزايد. وجد فريق مستقل لمراجعة السلامة في NAS أن نقص الموظفين في الأدوار الحرجة للسلامة في FAA "يضع ضغطًا إضافيًا على [المجال الجوي الوطني] نظام, زيادة تآكل هامش السلامة وزيادة المخاطر. " أشاروا كذلك, "يجب على إدارة الطيران الفيدرالية أن هناك موظفين اتحاديين على استعداد لتلبية هذه المهمة."
كما لاحظوا الحاجة إلى ترقية معدات ومرافق ATC الشيخوخة, بعضها عمره عدة عقود. "في العام الماضي ، وجدت FAA تلك الموجودة في 138 أنظمة, 51 غير مستدامة و 54 من المحتمل أن تكون غير مستدامة,قال المشرعون. "ثمانية وخمسين من هذه الأنظمة لها آثار تشغيلية حرجة على سلامة وكفاءة NAS."
بالإضافة إلى معالجة هذه القضايا, قدم الكونغرس طريقًا لمعالجة تصادمات المدرج وقرب التصادمات, وأضافوا, بما في ذلك إنشاء مجلس سلامة المدرج ونشر تقنيات المراقبة سطح المطار.
"نعتقد أن التركيز الشديد من قبل DOT و FAA في تنفيذ هذه الإصلاحات سيكون من بين أكثر الإجراءات فعالية التي يمكنك اتخاذها حاليًا للمساعدة في جعل سماءنا أكثر أمانًا وحماية الجمهور الطائر,قالوا. "نناشدك ألا تتورط في الانحرافات غير الضرورية والمضاربة في مثل هذه اللحظة الحاسمة."
الأصل مقالة نشرت يوم ainonline.com
