मल्टी-एफबीओ हवाई अड्डे पर सही सेवाएं ढूंढना विमान मालिकों और ऑपरेटरों के लिए एक कठिन काम हो सकता है, जिनके पास कई विकल्प होते हैं।. एकाधिक फिक्स्ड बेस ऑपरेटरों के साथ (FBOs) व्यवसाय के लिए प्रतिस्पर्धा, निर्णय अक्सर लागत संतुलन पर निर्भर करता है, सुरक्षा, और सेवा की गुणवत्ता. ईंधन मूल्य निर्धारण जैसे कारक, सुविधा सुविधाएं, और टर्नअराउंड दक्षता सर्वोत्तम मूल्य निर्धारित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है. प्रौद्योगिकी का लाभ उठाकर और एफबीओ प्रतिष्ठा पर शोध करके, ऑपरेटर सूचित विकल्प चुन सकते हैं जो उनके अनुभव को अनुकूलित करते हैं. अंत में, प्रमुख मानदंडों को समझने से यह सुनिश्चित होता है कि विमान ऑपरेटरों को मल्टी-एफबीओ हवाई अड्डे पर सबसे विश्वसनीय और लागत प्रभावी सेवाएं मिलें.
विकल्प होना अच्छी बात है, लेकिन बहुत अधिक विकल्प निर्णयों को और अधिक कठिन बना सकता है. यह कई एफबीओ उपलब्ध होने वाले हवाई अड्डों पर उड़ान भरने वाले विमान ऑपरेटरों के लिए समान हो सकता है. मल्टी-एफबीओ हवाई अड्डे पर सर्वोत्तम मूल्य सेवाएं खोजने के लिए विमान मालिकों और ऑपरेटरों को कुछ प्रमुख मानदंडों पर विचार करना चाहिए?
आम तौर पर, खरीदारी करने के लिए वस्तुओं और चरों की संख्या जितनी कम होगी, किसी को उनका विश्लेषण करना होगा, उतनी ही जल्दी वे ऐसा करेंगे. लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि उन्होंने सही निर्णय लिया होगा.
इसलिए जब एक ही हवाई अड्डे पर कई एफबीओ मौजूद होते हैं तो व्यावसायिक विमान संचालक अक्सर खुद को एक अच्छे संतुलन कार्य में शामिल पाते हैं.
तक की राशि के साथ किसी अपरिचित हवाई अड्डे पर जाने की योजना बनाने की कल्पना करें 12 सभी एफबीओ आपके व्यवसाय के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं. स्थानीय ज्ञान की कमी से निर्णय लेने की प्रक्रिया पहले से ही जटिल हो सकती है. ईंधन की लागत से परे, उदाहरण के लिए, विमान मालिकों और ऑपरेटरों को यह जानना होगा कि प्रत्येक एफबीओ द्वारा अन्य क्या सुविधाएं प्रदान की जाती हैं.
फिर भी, जॉर्ज बैसिगालूपो, ईगल एविएशन कोलंबिया में लाइन मैनेजर, का कहना है कि एफबीओ की सेवाओं का उपयोग करने के किसी भी निर्णय के पीछे ईंधन एक प्रेरक कारक बना हुआ है, उन्होंने कहा कि सुविधाएं दूसरे स्थान पर आती हैं, एक अन्य कारक यह है कि ग्राहक कहाँ जाना चाहता है.
“ग्राहक कभी-कभी निर्णय लेता है, इस पर आधारित कि उन्हें कहाँ से उठाया जा रहा है या कहाँ जा रहे हैं, और यह सिर्फ पायलट नहीं हैं जो निर्णय लेते हैं. [अंत में], यह लागत और सुविधाओं पर आधारित संचालन है।"
बैसिगालुपा कहते हैं कि कुछ मामलों में वह बिजनेस एविएशन कंपनियों को जब भी संभव हो अपना ईंधन टैंकरिंग करते हुए देखते हैं.
लैंडिंग और हैंडलिंग शुल्क पर विचार
कोरी बेंटज़ेन, स्काईशेयर के सीईओ इस बात से सहमत हैं कि कीमत निर्णायक कारकों में से एक है. तथापि, वह इस बात से सहमत हैं कि यह एकमात्र नहीं है. “हम अन्य शुल्कों पर भी ध्यान देते हैं, जैसे लैंडिंग और हैंडलिंग लागत. यह ग्राहक सेवा के बारे में भी है, और आपके इंतजार के दौरान उपलब्ध सुविधाएं।"
वह कहते हैं कि एफबीओ सेवा प्रदाताओं के बीच चयन करते समय सुरक्षा और विश्वास सबसे महत्वपूर्ण है, और इस कारण से वह उन आपूर्तिकर्ताओं का उपयोग करना पसंद करता है जो ब्रांडेड हैं - जैसे टाइटन, उनकी राय में अटलांटिक या सिग्नेचर में आम तौर पर उच्च सुरक्षा मानक होते हैं.
ग्राउंड हैंडलिंग के लिए स्वर्ण मानक चाहने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए, यद्यपि, यह जाँचने लायक है कि क्या FBO ने IS-BAH प्राप्त किया है (बिजनेस एविएशन हैंडलिंग के लिए अंतर्राष्ट्रीय मानक) रेटिंग, इंटरनेशनल बिजनेस एविएशन काउंसिल द्वारा लॉन्च किया गया 2014 वैश्विक स्तर पर बिजनेस और जनरल एविएशन ग्राउंड हैंडलिंग सेवा प्रदाताओं की सुरक्षा और दक्षता बढ़ाने के लिए.
“क्या उनके पास NATA लाइन सेवा और सुरक्षा-प्रथम प्रशिक्षण है?डेव इमर्सन, अध्यक्ष, डीएई एविएशन एंटरप्राइजेज कार्पोरेशन में, और इमर्सन एविएशन पूछता है, इस बात पर प्रकाश डालते हुए कि सुरक्षा एक अन्य चर है जो एक एफबीओ को दूसरे से अलग कर सकती है.
एमर्सन के अनुसार, ईंधन प्रदाताओं के बीच का अंतर अक्सर केवल कुछ पैसों का होता है, और जबकि यह सच है कि मालिक, यदि ऑपरेटरों और उनके ग्राहकों का ध्यान पैसे पर है तो वे सबसे कम लागत वाले आपूर्तिकर्ता को चुन सकते हैं, यदि उस ईंधन की कीमत (अगर किसी और चीज़ का नहीं) बहुत नीचे है, तब शायद यह सच होने के लिए बहुत अच्छा है.
एफबीओ जो कम लागत मूल्य निर्धारण की पेशकश पर ध्यान केंद्रित करते हैं, वे अपने ओवरहेड्स को कवर करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं, न ही गुणवत्ता नियंत्रण पर ध्यान केंद्रित करें, वह चेतावनी देता है.
एमिली डिल्डी, गिल एविएशन के मार्केटिंग मैनेजर का तर्क है कि ईंधन मूल्य निर्धारण एक महत्वपूर्ण विचार है, यह एकमात्र निर्णायक कारक नहीं होना चाहिए.
“कई ऑपरेटर मानते हैं कि सबसे कम ईंधन कीमत वाला एफबीओ सबसे अधिक लागत प्रभावी विकल्प है,वह विस्तार से बताती है. "यह दृष्टिकोण अक्सर परिचालन दक्षता और सेवा गुणवत्ता की व्यापक तस्वीर को नजरअंदाज करता है।"
और डिल्डी इस बात पर प्रकाश डालते हैं कि कम ईंधन लागत को उच्च सहायक शुल्क या घटिया सेवाओं द्वारा तुरंत पूरा किया जा सकता है. “सस्ता ईंधन वाला एक एफबीओ रैंप एक्सेस के लिए प्रीमियम दरें ले सकता है, पार्किंग, या संभालना,वह दर्शाती है, धीमी गति से बदलाव या सुविधाओं की कमी के कारण महंगी देरी हो सकती है.
उसकी कंपनी के लिए महत्व, किसी समझौते से बचने के लिए पारदर्शी मूल्य निर्धारण और असाधारण सेवाओं के साथ प्रतिस्पर्धी ईंधन लागत का संतुलन का प्रावधान है. एफबीओ योजना & अनुसंधान रणनीतियाँ
इमर्सन की सलाह मालिकों के लिए है, ऑपरेटरों और - जब भी प्रासंगिक हो - उनके ग्राहकों को थोड़ा शोध करना होगा कि क्या रुचि के कुछ एफबीओ ढेर हो गए हैं. अन्य एफबीओ विकल्पों की तुलना में वे क्या सुविधाएं प्रदान करते हैं, उदाहरण के लिए?
वह कहते हैं कि बुद्धिमानीपूर्ण और जानकारीपूर्ण निर्णय लेने के लिए एफबीओ की वेबसाइटों की जांच करना महत्वपूर्ण है. इसमें सुविधा और टैक्सी के समय के बारे में सोचना शामिल हो सकता है, जो कुछ बड़े हवाई अड्डों पर काफी लंबा हो सकता है.
“जब मैं टेटरबरो जाता हूँ, वहां सात एफबीओ हैं,“वह चित्रित करता है, उन्होंने आगे कहा कि वह हर बार उसी एफबीओ का उपयोग करते हैं क्योंकि उसका उनकी अच्छी देखभाल करने का ट्रैक रिकॉर्ड है. "[अगर] मेरा एक एफबीओ श्रृंखला के साथ संबंध है, जब यह उपलब्ध होता है तो मैं इसका उपयोग करता हूं।''
बेंग्टजेन का कहना है कि चाहे विमान टर्बोप्रॉप हो या बिजनेस जेट, कुछ ईंधन कार्यक्रम हैं जो मालिकों और ऑपरेटरों को हजारों डॉलर बचा सकते हैं. “उनमें से एक कॉर्पोरेट एविएशन एसोसिएशन के माध्यम से है (सी.ए.ए)", जो उनके अनुभव में सबसे अधिक धनराशि बचाता है. “अन्य ईंधन अनुबंध कार्ड भी हैं, और मैं इनमें से तीन या चार रखने की अनुशंसा करूंगा [बहुत]."
बड़े चार्टर और फ्रैक्शनल विमान ऑपरेटरों के लिए, वह जोड़ता है, फ़्यूलरलिंक्स जैसे ईंधन कार्यक्रम हैं - जो एआई का उपयोग करते हैं, ऑपरेटर को ईंधन खरीदने की योजना बनाने में मदद करना क्योंकि उसका बेड़ा पूरे देश में उड़ान भरता है और साथ ही पैसे भी बचाता है.
ईंधन मूल्य निर्धारण से परे, डिल्डी का कहना है कि किसी विशेष एफबीओ को चुनने का निर्णय पहुंच में आसानी पर भी निर्भर हो सकता है, त्वरित प्रतिक्रिया समय के साथ एक स्वागतयोग्य और वैयक्तिकृत ग्राहक सेवा टीम होना.
विशेषकर उच्च दबाव वाली स्थितियों में, ईंधन भरने के लिए तेजी से बदलाव का समय और हैंडलिंग स्टाफ और ग्राउंड सेवाओं दोनों के लिए यात्रा कार्यक्रम में घंटों की बचत, वह शुल्क जो ईंधन से परे लिया जाता है, और "लगातार सेवा के लिए एफबीओ की प्रतिष्ठा महत्वपूर्ण है।",” अनावश्यक देरी या गलत संचार के बिना.
पुरस्कार योजनाएँ और प्रौद्योगिकी
“बचत की तलाश में, कई ऑपरेटर मूल्यवान अवसरों से चूक जाते हैं क्योंकि वे केवल ईंधन की कीमत पर ध्यान केंद्रित करते हैं,डिल्डी कहते हैं. निम्नलिखित कुछ चीजें हैं जिन्हें आपको नजरअंदाज नहीं करना चाहिए, यह कभी-कभी ईंधन पर पैसे बचाने से भी अधिक अमूल्य हो सकता है:
वफादारी और इनाम कार्यक्रम जो छूट प्रदान करते हैं, निःशुल्क सेवाएँ, या बार-बार आने वाले ग्राहकों के लिए अतिरिक्त सुविधाएं.
साझेदारी छूट, जिससे एक एफबीओ क्रेडिट कार्ड योजनाओं के साथ सहयोग करता है, ईंधन कार्ड, या विमानन समूहों के साथ [जैसे फिलिप्स 66 एविएशन] बचत या विशेष ऑफ़र को अनलॉक करने के लिए जिसके बारे में ऑपरेटरों को जानकारी नहीं हो सकती है.
समय बचाने वाले विकल्प जैसे द्वारपाल सहायता, किराए पर कार लेना, और सुविधाएं या होटल बुकिंग.
प्रौद्योगिकी यह निर्णय लेने में भी मदद करती है कि किस एफबीओ के साथ जाना है. “फ़्लाइटब्रिज ऐप एफबीओ को सचेत करता है, ताकि आपके पास स्टाफ मौजूद रहे और आप सर्वोत्तम सेवा दे सकें,इमर्सन बताते हैं.
फ़्लाइटब्रिज किसी के सामने आने और फिर सभी कर्मचारियों से तत्परता से उनके निपटान की अपेक्षा करने की स्थिति से बचने में मदद करता है. यह दोनों ही ग्राहक के लिए बेहतर प्रस्ताव है, और एफबीओ के लिए - बाद वाले को पूरी तरह से तैयार होने की अनुमति देना, या इस बात से अवगत होना कि विमान का मालिक कौन है या कौन आएगा.
बैसिगालुपो कहते हैं कि तकनीक विमान मालिकों और ऑपरेटरों को यह तय करने में मदद कर सकती है कि किसी विशेष उद्देश्य के लिए कौन सा एफबीओ सबसे अच्छा है, या किसी विशेष ग्राहक द्वारा. वह, बहुत, इस बात पर प्रकाश डाला गया कि फ़्लाइटब्रिज का उपयोग उन उड़ानों और सेवाओं की बुकिंग के लिए किया जा सकता है जिनकी आवश्यकता हो सकती है.
और फ़्लाइटअवेयर एफबीओ को यह जानने में भी मदद कर सकता है कि उनकी सुविधा में कितने विमान आएंगे ताकि उन्हें तैयार किया जा सके. वास्तव में, पायलट अपने कॉकपिट से भी होटल के कमरे बुक करने में सक्षम हैं, सभी पक्षों के लिए ऑनलाइन टूल मौजूद हैं जिनसे ग्राहकों को लाभ हो सकता है, FBOs, विमान मालिक और ऑपरेटर.
एकाधिक ऐप्स मौजूद हैं, जिसमें फ़ोरफ़्लाइट शामिल है जो उस क्षेत्र में लागत प्रभावी एफबीओ की पहचान को सक्षम करने के लिए ईंधन मूल्य तुलना प्रदान करता है, जबकि अन्य NOTAM अपडेट प्रदान करते हैं, मौसम की रिपोर्ट, और रैंप पहुंच के लिए ऑनलाइन आरक्षण प्रणाली, हैंगर स्थान, और सेवाएँ.
“प्रौद्योगिकी का लाभ उठाकर, ऑपरेटर महंगे आश्चर्यों से बच सकते हैं और अपनी अनूठी मिशन आवश्यकताओं के अनुरूप एफबीओ की अपनी पसंद को अनुकूलित कर सकते हैं,डिल्डी संक्षेप में बताते हैं.
2025का सकारात्मक दृष्टिकोण
में 2024 एमर्सन का कहना है कि वह "ईंधन की ऊंची कीमत में फंस गए हैं।",” इससे उसके द्वारा चुकाई गई कीमत से अधिक कीमत पर बेचना कठिन हो गया. इस साल, उनका मानना है कि ईंधन की कीमतें अधिक पूर्वानुमानित होंगी, बेहतर पूर्वानुमान लगाने और उसे अधिक सहायता लेने में सक्षम बनाना.
तथापि, उद्योग में विनियमन बदल रहा है और लागत और कीमतों पर असर पड़ सकता है, लाभ मार्जिन और ग्राहकों द्वारा एफबीओ सेवाओं के लिए भुगतान की जाने वाली कीमत में कटौती.
इसके साथ ही कहा, एक स्वतंत्र के साथ एक मध्यम आकार का हवाई अड्डा [एफबीओ ऑपरेटर] छोटे लोगों के लिए बेहतर विकल्प हो सकता है [उड़ान] ऐसे ऑपरेटर जो अपने मूल्य निर्धारण पर अधिक लचीले हो सकते हैं, वह कहते हैं.
जबकि डिल्डी मानते हैं कि इसमें "और अधिक बढ़ी हुई प्रतिस्पर्धा" होगी 2025, उनका मानना है कि मल्टी-एफबीओ हवाई अड्डों पर दी जाने वाली सेवाओं की सीमा और गुणवत्ता में सुधार होना तय है.
अधिक प्रतिस्पर्धा से मूल्य निर्धारण भी अधिक प्रतिस्पर्धी हो सकता है, और प्रौद्योगिकी एकीकरण की बढ़ती श्रृंखला के साथ ग्राहक सेवा में भी वृद्धि हो सकती है. इससे निर्बाध बुकिंग के लिए मोबाइल ऐप्स के उपयोग से ग्राहक अनुभव बेहतर होगा, वास्तविक समय ईंधन ट्रैकिंग, और संपर्क रहित भुगतान विकल्प.
डिल्डी ने यह भी भविष्यवाणी की है कि सुविधाओं का विस्तार होगा, जैसे कि उन्नत लाउंज, खानपान के विकल्प, और द्वारपाल सेवाएं एफबीओ को खुद को बेहतर ढंग से अलग करने की अनुमति देती हैं.
इस बीच, बेंग्टज़ेन का दृष्टिकोण सकारात्मक है 2025 क्योंकि “स्काईशेयर की उड़ान के घंटे जनवरी से काफी ऊपर हैं 2024, और हमारी बिक्री बढ़ गई है". उनका मानना है कि अगले कुछ साल एफबीओ और ऑपरेटरों के लिए अच्छे होंगे, उनका अनुमान है कि यह उपलब्ध एफबीओ की पसंद को बढ़ाने में मदद कर सकता है.
एफबीओ भेदभाव अंततः निर्णय लेने में मदद करेगा जिसके बारे में एफबीओ विमान मालिक और ऑपरेटर उपयोग करते हैं, और प्रौद्योगिकी खरीदारी संबंधी निर्णय लेने में मदद करने में तेजी से महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी.
मूल लेख पर प्रकाशित avbuyer.com
