驾驶比奇空中国王的成本反映了其 $3 百万美元的价格和大量的运营费用. 用的范围内 1,806 海里和巡航速度 312 结, 这架双螺旋桨飞机具有令人印象深刻的性能. 年度费用, 包含 $892,242 在变量和 $479,746 在固定开支中, 凸显其强大的能力. 与比亚乔 P.180 Avanti 等价格更高的竞争对手相比, 空中国王经济实惠且使用寿命长. 了解为什么比奇国王航空的飞行成本使其成为航空爱好者的首选.
根据飞机成本计算器, 比奇空中国王的平均价格 350 是 $3 百万. 与国王航空所有权相关的其他成本包括燃料和维护. 飞机成本计算器将总可变成本确定为 $892,242, 总固定成本为 $479,746, 以及年度预算 $1,371,988 对于那些驾驶飞机的人 450 每年的小时数. 这些成本导致运营成本为 $3,049 每小时. 与此同时, AvBuyer.com 指出 King Air 350 飞机成本之间 $2.7 亿和 $4 百万.
在本文中, 了解更多有关业主购买比奇空中国王飞机的费用的信息. 这包括空中国王的性能以及与竞争对手的比较.
性能数据: 比奇空中国王如何衡量
350i 拥有令人印象深刻的双螺旋桨飞机规格，使其非常受欢迎. 涵盖所有空中国王机型, 第 6,000 台样品于 1 月交付 24, 2005. 飞机继续制造, 尽管它已经发展成为 Beechcraft 1900, 其中 695 已建成.
比奇超级空中国王 350i 最多可承载 11 乘客舒适, 承载有效负载高达 5,145 磅 (2,334 公斤). 该飞机的升限很高 35,000 FT (10,668 米) 并且是 46 FT 8 在 (14.22 米) 长.
超级空中国王的三种最常见型号之间存在一些差异: 250, 350我和350ER. 该 250 是一种较轻的飞机，最大起飞重量为 12,500 磅和容量 11 乘客. 它还由稍弱的 PWC PT6A-52 提供动力 850 小水电. 其航程和巡航速度略低于标准空中国王 350 在 310 结和 1,720 分别为海里. 350ER 的规格与 350i 类似, 但范围要高得多. 这架飞机可以飞得令人印象深刻 1,806 海里. 因为它采用与 350i 相同的发动机, 但具有更远的航程和更高的最大起飞重量, 350ER 的巡航速度略低 303 结.
| 变体 | 350我 |
|---|---|
| 最大范围 | 1,806 纳米 (3,345 千米) |
| 巡航速度 | 312 结 (578 公里/小时) |
| 燃料容量 | 3,611 磅 (1,638 公斤) |
| MTOW (最大起飞重量) | 15,000 磅 (6,800 公斤) |
| 空重 | 4,516 公斤 (9,955 磅) |
| 典型有效负载 | 2,500 磅 (1134 公斤) |
| 翼展 | 57 FT 11 在 (17.65 米) |
| 引擎 | 2x PWC PT6A-60A 制作 1,050 推力小马力 |
| 投入服务 | 1972 (军事) 要么 1974 (民事) |
超级空中国王如何实现这一性能
该飞机令人印象深刻的性能很大程度上归功于其动力装置, 普拉特 & 惠特尼 PT6A-60A. 该发动机是 PT6 系列发动机的一部分，最初生产于 1960. 截至二月 2023, 64,000 PT6发动机已建成. PT6 发动机也用于塞斯纳 208 大篷车, 德哈维兰加拿大 DHC-6 双水獭, 皮拉图斯 PC-12 和 Piper M700 Fury, 尽管 PT6A-60A 是比奇超级空中国王专用的 300 和 350.
虽然超级空中国王的上限为 35,000 FT (10,668 米), 它在较低的巡航高度时运行效率最高 28,000 FT (8,500 米) 以速度 310 结. 国王航空飞行员在操作国王航空时通常不必担心天气状况. 高气温通常会降低飞机的起飞性能, 但超级空中国王的情况并非如此. 飞机在上述温度下可以安全起飞 120 华氏度.
与竞争飞机相比如何
超级空中国王比其直接竞争对手更持久. 唯一仍在生产的加压多引擎涡轮螺旋桨通用飞机是比亚乔 P.180 Avanti. 超级空中国王系列甚至比其预期替代品的寿命还要长, 模型 2000 星舰. 这架飞机是由 1983 至 1995 并且只有 53 被建造. 比奇将星舰的糟糕表现归咎于其新颖的设计, 后期经济放缓 1980 以及奢侈品税.
Beechcraft 拥有如此长寿命的关键原因之一是其经济实惠. 一个比较小的 246 Piaggio P.180 Avantis 诞生于 1990 至 2020, 这可能是由于其高装备价格 2021 的 $7,695 百万. 由于客户要求的价格，星舰的销售也受到影响. 在 1989, 标价是 $3.9 百万. 这与塞斯纳奖状 V 和李尔飞机相当 31 喷气机, 哪些是 89 和 124 最大巡航速度比星舰快 3 节.
