中古ジェットのコスト分析は、初期価格を超えて見ている買い手にとって不可欠なステップです. 古い航空機はお買い得のように見えるかもしれませんが, 隠された費用はすぐに絵を変えることができます. メンテナンス要件, 燃料効率, そして、システムの潜在的な陳腐化はすべて、所有権の真のコストになります. ミッションのニーズと運営予算を理解するために時間をかけてより多くの情報に基づいた決定を下すでしょう. 最後に, 中古ジェットのための十分に実行されたコスト分析は、お金と後悔の両方を節約できます.
今日の中古のビジネス航空機市場は、低価格で提供されている高齢の高齢のジェットの多くの例を提供しています. 彼らは表面上の大きな価値のように見えるかもしれませんが, より経験豊富なバイヤーは、より深く掘り下げることを知っています.
例えば, そのような航空機は数年の使用を蓄積しています. 彼らのエンジンと着陸装置には、次の潜在的なオーバーホールが予定されている潜在的なオーバーホールがあります 12-18 ヶ月. また、彼らは長い間生産されていたでしょう, 買い手に、航空機のOEMに関してどのようなアフターマーケットサポートが提供されるかを調査することを要求する, MROと部品. 機体/エンジンだけを見ないでください. 飛行機に設置されたシステムは時代遅れですか、それともすぐにそうなる可能性がありますか?
中古の航空機の将来の買い手は、魅力的な提示価格と思われるものを超えて尋ねるべきである多くの質問があります.
中古候補の航空機を定義します
中古のビジネスジェットを購入するとき, 航空機のパフォーマンスと、買収価格だけでなく、所有コストの総コストがあなたの主な焦点でなければなりません.
例えば, 航空機の範囲はどれほど揃っていますか, 座席とペイロード容量, そして、旅行のニーズに合わせて滑走路のパフォーマンス? 航空機は少なくとも達成できます 80% あなたの予想される旅行の?
これらの質問に対処するとき, 中古市場で将来の航空機モデルの候補リストを特定し始めます. 最初に3つと5つのモデルのリストがありたら, あなたとあなたの航空機のブローカーは、初期の多重航空機コスト分析を実施する必要があります.
分析は、一連の定義された仮定に基づいています, 予測される旅行分析と運用基準.
バイヤーがここで取ることができる2つのアプローチがあります. 最初に, 彼らは旅行プロフィールとミッションの簡単な分析を実行できます, 手頃な年間営業予算とは何かを定義します, その後、意図した航空機が調達される市場を精査する. これは、買い手が候補者のプールからより高価な航空機を排除することを目指しているため、「数字を計算する」部分によって進められます.
または、または, バイヤーは最初に宿題をすることができます, 彼らが現在の市場の需要を理解するようにします, 財務モデルを準備してから、基準とコストの仮定を満たしている、またはより良い仮定を満たす中古航空機の候補者を探してください. この後者のアプローチは、ここで焦点を当てるアプローチです.
高レベルの中古ジェットコスト分析
ミッションプロファイルと現在の詳細な分析, 短い- そして、中期旅行の期待が実行されています, そして、あなたはあなたの買収と運用コストの予算を定義しました, 必要に応じて資金調達, 高レベルのコスト分析を実行する時が来ました, 最終候補のために特定された各航空機の燃料とメンテナンスコストのみに焦点を当てる.
中古の航空機の燃料コストが表されます >40% 総変動費の. より大きい航空機の場合 10 歳, そのコストは近づくことができます 50%. メンテナンスコストも大幅に増加し、通常は航空機の年齢とともに増加します, これらの2つの主要なコストドライバーに基づいて、各航空機のコストをベンチマークすることは理にかなっています.
特に、5年以上前またはそれ以上の航空機の場合 3,000 機体/エンジンの時間, 次の5つの予測メンテナンスコストの慎重な分析 10 エンジンの影響を理解するために年を取るべきです, 機体, アビオニクスおよびAPUメーカー保証の有効期限.
さまざまなソースを使用してコストを決定します, あなたとあなたのブローカーは、あなたの要件と予算を最適に満たすかそれを超える最終リストを2つまたは3つのジェットに絞り込むことができるはずです.
元の 記事 上の公表 avbuyer.com
