随着全球公务航空进入下半年保持上升趋势，公务机需求持续飙升 2025. 星期 27 连续第 11 周同比增长, 突显该行业在市场动态变化中的韧性. 在北美, 7 月 4 日假期促进了创纪录的活动, 而欧洲市场则表现出喜忧参半但令人鼓舞的迹象, 以意大利和瑞士为首. 分数运营商仍然是全球主要增长引擎, 即使公司飞行部门面临持续的挑战. 关键地区势头强劲, 公务机需求正在牢固地确立为大流行后航空趋势的驱动力.
全球公务机活动继续保持强劲势头, 与周 27 (6月30日-7月6日) 连续第 11 周同比增长 +5% 与同期相比 2024, 根据 WING 今天发布的全球市场追踪报告.
这种持续的势头凸显了公务航空业的韧性, 与全球部分 135 & 91K活动推进 4% 同比和四周滚动平均值保持 +4% 相对于去年的轨迹.
上半场 2025 展示了令人信服的行业基本面, 随着全球公务机活动的增加 3.1% 与H1相比 2024. 全球涡轮螺旋桨飞机机队数量超过 1 百万次出发, 代表 1.7% 与上年同期相比的增长.
六月特别提供了强劲的绩效指标, 与全球公务机机队一起飞行 3.9% 行业数量多于 6 月 2024, 当活跃机队扩大时 2.1% 同比.
北美: 独立日催化剂推动表现出色
北美市场本周表现尤为强劲 27, 以 7 月 4 日的特殊独立日活动为主导.
7月4日周末 (37月7日至6日) 产生了令人印象深刻的 16.6% 与去年同期相比，美国的商务喷气机航班数量增加 2024. 整个星期 27 时期, 美国记录的 7% 增长与可比 2024 时期, 北美总体实现 6% 扩张.
四周趋势仍然具有建设性 +5% 与去年相比.
按细分市场划分的运营指标:
- 部分 135 和第 91K 部分部门: +6% 同比 (略低于四周趋势 +7%)
- 核心状态表现: 佛罗里达 +4%, 加利福尼亚州 +7%, 得克萨斯州 +8%
航空公司活动背景: 7月4日期间, 最活跃的商业航线包括洛杉矶-旧金山, 洛杉矶-拉斯维加斯, 和芝加哥-纽约走廊. 定期航班运营量增加 3% 与相同的相比 2024
日期, 公务机增长率略显逊色.
半年业绩: 在中点 2025, 美国公务机活动扩大 3.6% 与 H1 2024, 尽管现役舰队收缩了 2% 同比. 公务机和涡轮螺旋桨飞机的综合运营量超过 1.8 百万航班, 代表 2.2%
上半年增长 2024.
上半年商务喷气机和涡轮螺旋桨飞机运营商按类别表现 25 与H124相比:
- 分数算子继续保持强劲势头: +9.8% 与去年相比
- 公务飞行部门仍然面临挑战: -7.4% 与去年相比
- 主要运营商亮点: NetJets 和 Flexjet 已记录 10.7% 和 17.5% 分别增长, 而 Vista Global 则下降了 14.9%.
欧洲: 意大利和瑞士引领地区增长
欧洲公务机活动增加 5% 一周内 27 与同类产品相比 2024 时期, 随着商业 AOC 运营的推进 1% 同比. 区域表现呈现显着分散, 其中意大利和瑞士表现突出 16% 和 10% 分别增长. 英国交付了坚实的 5% 收益, 而法国则衰落了 1% 德国经历了一次值得注意的 10% 收缩.
半年评估: 欧洲公务机活动基本持平 2024, 当活跃机队扩大时 2.1%. 法国, 该地区最大的市场, 和英国均录得温和的 1% 生长, 随着意大利变得更加强大 4% 扩张. 德国的 7% 下降反映了持续的不利因素, 由于去年欧洲足球锦标赛的相对影响，预计今年夏天将面临额外压力.
运营商结构分析: 管理船队占欧洲活动的三分之一, 尽管出发轨迹为 H1 2024 通过 5%. 符合北美趋势, 分数运算符表现出弹性 6% 与去年相比的增长.
原版的 文章 发表于 blueskynews.aero
