Trece años después de la introducción de un nuevo diseño de reactor de la empresa a la luz de EAA AirVenture 2005, Honda Aircraft trajo la última versión de su HondaJet HondaJet-Elite-a la 2018 espectáculo.
El Elite está haciendo su U.S. debut público en AirVenture, un lugar apropiado para la introducción, según el presidente de Honda Aircraft y CEO Michimasa Fujino. “Siempre pensamos Oshkosh es el origen del HondaJet," él dijo, agregando que el “apoyo entusiasta y abrumadora respuesta a Oshkosh nos ayudaron a [haga la decisión] para comercializar el HondaJet.”El Elite fue presentado en la feria EBACE en Ginebra en mayo.
La primera Elite será entregado a su comprador en agosto. HondaJets élite y originales están compartiendo la línea de producción, pero con el tiempo, todos los nuevos HondaJets estarán en la configuración Elite.
mejoras de rendimiento incluyen élite, cabina, y actualizaciones de la cubierta de vuelo. capacidad de combustible adicional y mejoras aerodinámicas significar la Elite necesita menos pista para el despegue y el rango NBAA IFR con cuatro pasajeros es ahora 1,437 nm, arriba 17 por ciento desde 1,223 nm.
Peso máximo de despegue es de hasta 100 libras, pero algunas medidas de peso-afeitado tallados sobre 107 libras de las peso vacío, para un aumento de la carga útil de más de 200 libras.
El cuello de combustible fue rediseñado para que sea más fácil de insertar la boquilla de combustible, y una luz en el relleno avisa al fueler cuando el tanque está a punto de la marca de lleno.
Esta artículo fue publicado originalmente en ainonline.com