Las grandes empresas y los individuos ricos normalmente no hablar de las amenazas que reciben, prefiriendo mantener sus problemas de seguridad privada.
Sin embargo, cientos de empresas y ciudadanos prominentes han enviado simplemente esa información al gobierno federal, algunos detalles de sus mayores preocupaciones de seguridad. Los peligros reportados van desde enfriamiento a aparentemente trivial: terroristas de Al Qaeda; extremistas de derechos de los animales; acosadores trastornados; los jugadores deprimidos; descontentos de gas-precio y autógrafos de asilo agresivos.
La información sobre la amenaza estaba contenida en las cartas enviadas en 2011 a la Administración Federal de Aviación, pero no hecho público hasta ahora. Los escritores de cartas se agitaron a la acción de un plan de FAA-puesto dejado de lado para permitir que el público tenga mayor acceso en tiempo real a las trayectorias de vuelo de los aviones privados.
Debido a que el avión privado utilizar el sistema de control de tráfico aéreo de la FAA, la agencia dijo en ese momento, tenía que haber una razón de por qué estos registros federales no deben estar a disposición del público en los sitios web de seguimiento de vuelo comerciales.
al Qaeda, Acosadores y solicitantes de autógrafos
ver las organizaciones’ cartas a los problemas de seguridad de la FAA que detallan.
propietarios de aviones aún podrían bloquear sus planes de vuelo de seguimiento en vivo, la agencia dijo, pero sólo si ellos escribieron la FAA una carta que certifica que tenían una “preocupación de seguridad válido,” como una “verificable amenaza de la muerte ..., secuestro o lesiones corporales graves.”
Los principales contratistas de defensa, Quizás no sea sorprendente, fueron algunos de los que escribieron cartas. Entre las notas más alarmante fue uno de Lockheed Martin Corp., LMT +0.73% que citó el testimonio de la corte federal de distrito por un terrorista islámico confesado acerca de un plan para asesinar a su presidente ejecutivo “en un acto de represalia destinada a disuadir a Lockheed Martin de la producción de armamento avión no tripulado” para la U.S. militar.
Se le pidió comentar, la compañía no quiso hablar sobre amenazas específicas, pero dijo que la seguridad de los empleados es “Sin nuestra. 1 preocupación.”
Por agosto inicial 2011 fecha tope, la FAA recibió casi 500 la seguridad se refieren las letras. The Wall Street Journal obtuvo copias de casi todos los redactada por medio de una solicitud de Libertad de Información que se cumplió después de 18 meses.
Después de una protesta pública, El Congreso a fines 2011 obligó a la FAA para revertir el curso y permitir que los propietarios de aeronaves para bloquear su información de vuelo por cualquier motivo.
Fuente: online.wsj.com; Abril 18, 2013; Mark Maremont Y TOM McGinty