Крупные компании и богатые люди, как правило, не обсуждают угрозы, которые они получают, предпочитая держать их проблемы безопасности личное.
Но сотни компаний и выдающихся граждан отправлено только такую информацию федерального правительства, некоторые подробно свои самые заботы безопасности. Представленные опасности в диапазоне от охлаждения, казалось бы, тривиальная, чтобы: террористы Аль-Каиды; экстремисты прав животных; невменяемом сталкеры; депрессивные игроки; газа цен недовольные и агрессивные автограф убежища.
Информация, содержащаяся угроза в письмах, направленных в 2011 в Федеральной авиационной администрации, но не не обнародованы до сих пор. В письме-писатели перемешивают в действие с помощью так-отложен FAA план, чтобы общественность имеют больший доступ в режиме реального времени к траектории полета самолета частной.
Потому что частные самолеты использовать систему управления воздушным трафиком в ФАУ, Агентство сказал в то время, должно было быть веская причина, почему эти федеральные записи не должно быть публично доступны на коммерческий рейс отслеживания веб-сайтов.
Аль Каида, Сталкеры и Ищут Автограф
См организации’ письма к ФАУ подробно соображений безопасности.
Владельцы самолет еще может заблокировать планы авиабилетов из живой слежения, сообщает агентство, но только если они написали ФАУ письмо, подтверждающее, что они имели “действительный интерес безопасности,” такой как “проверке угроза смерти ..., похищение или серьезное телесное повреждение.”
Основные подрядчики обороны, возможно, не удивительно, были среди тех, кто писал письма. Среди наиболее тревожных нот был одним из Lockheed Martin Corp., LMT +0.73% который привел федерального свидетельство районного суда в Исламской признался террорист о заговоре с целью убийства ее исполнительный директор “в ответном акта означало, чтобы отговорить Lockheed Martin от производства дронов оружие” для U.S. военный.
Отвечая на просьбу прокомментировать, компания не будет обсуждать конкретные угрозы, но сказал, безопасность работник “наша Нет. 1 беспокойство.”
По первоначальной августа 2011 крайний срок, ФАУ получил почти 500 безопасности относятся буквы. The Wall Street Journal получены отредактированные копии почти всех тех, с помощью Закона о свободе информации просьбу о том, было выполнено после 18 месяцы.
После протестов общественности, Конгресс в конце 2011 вынуждены ФАУ, чтобы изменить курс и позволяют владельцам самолетов блокировать информацию о рейсе по любой причине.
Источник: online.wsj.com; Апреля 18, 2013; МАРК MAREMONT и Том McGinty