大公司和富人通常不讨论他们收到的威胁, 宁愿将他们的安全关切的私人.
但数百家企业和突出的公民都派出了这样的信息给联邦政府, 一些详细说明其最大的安全担忧. 报告的危险范围从冷到看似微不足道: 基地组织恐怖分子; 动物权利极端分子; 疯狂潜行者; 郁闷赌徒; 天然气价格不满者和积极签名者.
该威胁信息是包含在寄信 2011 美国联邦航空管理局,但没有公开到现在为止. 信的作家进行搅拌,动作由自-搁置FAA计划,让市民有私人飞机的飞行路径更大的实时访问.
由于私人飞机使用FAA的空中交通控制系统, 该机构当时称, 必须有一个强有力的理由,为什么这些联邦记录不应该公开的商业航班跟踪网站.
凯达, 潜行者签名和求职者
见组织’ 写信给美国联邦航空局详细的安全问题.
飞机拥有者仍然可以阻止住他们的跟踪飞行计划, 该机构说, 但只有当他们写了FAA一封信,证明他们有一个 “有效的安全担忧,” 如 “核查的威胁...死亡, 绑架或严重身体伤害。”
主要的国防承包商, 这也许并不奇怪, 是在那些谁写信. 其中最令人震惊的是音符一个来自洛克希德·马丁公司, LMT +0.73% 其中所列举的联邦地区法院的证词由一个交待伊斯兰恐怖分子有关阴谋暗杀其首席执行官 “报复性行为意味着从生产无人驾驶武器劝阻洛克希德·马丁公司” 为U.S. 军事.
当被问及评论, 该公司不会讨论具体的威胁, 但他说员工的安全是 “我们没有. 1 关注。”
由初始八月 2011 最后期限, 美国联邦航空局收到近 500 安全关切的信. 华尔街日报通过信息行动请求自由被满足后,得到的几乎所有的节录副本 18 个月.
舆论哗然后,, 国会下旬 2011 迫使FAA改弦易辙,让飞机拥有者阻止他们的航班信息以任何理由.
资源: online.wsj.com; 四月 18, 2013; 马克·马里蒙特和汤姆·麦金蒂