一般的な航空コミュニティのメンバーは、現在承認され、インストラクターのための新しいドラフト飛行士の認定基準を見直すことができます, そして、プライベートパイロット証明書と機器の評価のために以前にリリースされた案認定基準の見直しを検討することができます. 注釈 8月まで、3つのすべての出版物に提出することができます. 23.
航空業界主導エアマンテスト標準と研修ワーキンググループ (ATSTWG), これは、椅子を恐れ, 文書を発表し、出版物のコメントを求めています, FAAは、7月に言いました 24 連邦官報で告示.
改訂されたように, プライベートパイロット証明書と機器の評価飛行士の認定基準は現在、7月までに寄せられたコメントの多くを組み込みます 8. ワーキンググループは、より多くを受け取りました 300 基準に関するコメントや質問, AOPAは、各証明書や評価のために1容易に識別できる文書内のすべてのスキルと知識の要件を集中しながら訓練を改善すると考えています. 標準では、学科試験と実技試験の両方のための焦点になります.
受け取ったコメントを検討し、変更を取り入れた後、, ワーキンググループは、FAAは、追加の検討のために改訂されたプライベートパイロット証明書と機器の評価基準を利用できるようにすることを要求されました. ワーキンググループは、9月には、その作業を完了するために予定されています.
許可されたインストラクターのためのドラフト飛行士の認定基準, その最初の公衆の閲覧のために利用できるようになりまし, 教育知識と技能のための許容可能な性能基準を定義することを意図しています, 指示の基礎を含みます (そうでした) 概念に記載されています 14 CFRパート 61.
ドラフト飛行士の認定基準プライベートパイロットと機器の評価飛行士認定基準の出版物のために開発全体のコンセプトとフレームワークを次の, しかし、いくつかの基本的な違いがあります.
その中核に, 許可されたインストラクター飛行士の認定基準は、「伝統的なFOIに提示教育の概念と技術の実用化に取り組みます,「デビッド·Oordは言いました, 薬事のAOPAマネージャ. ドキュメント内の付録には、知識の許容基準が含まれています, スキル, 特定のインストラクター証明書または評価のための航空技能タスクおよびリスク管理. 許可されたインストラクター飛行士の認定基準は、インストラクター申請者が認可を求めているパイロット証明書のレベルや評価のための飛行士の認定基準と組み合わせて使用するように設計されています. そのアプローチは、適切な証明書のレベルや評価のために教えられるタスクに教育能力を実証して許可インストラクター飛行士の認定基準に知識やスキルの習得を組み合わせました, 分析を含むと一般的なエラーを修正, 彼は言いました.
Oordはワーキンググループはまた、完了までの他のタスクを持って行動していることを追加しました. 一つのプロジェクトは、各統合飛行士認定基準文書にFAAのハンドブックの合理化と統合のための提案を開発することです. もう一つは、その知識テストの質問は、飛行士認定基準の内容と一致していることを確認するための方法を提案することです, 航空規則制定委員会がFAAに勧告に記載されてテストの質問開発の原則を適用 (ARC) AOPAも務めています.
メンバーは確認することができます よくある質問 ここでは飛行士の認定基準の出版物についてと回答.
ソース: www.aopa.org; とNamowitz; 7月 24, 2013.