Cessna Aircraft comprueba fuera más de dos hitos en sus programas de desarrollo de aviones de negocios. El primer modelo de producción de la nueva citación X completó su primer vuelo, y la primera producción M2 salió de la línea de montaje.
Programado para entrar en el mercado a principios del año próximo, el nuevo X voló un 3,1-hr. vuelo, con un promedio de velocidad de crucero de Mach 0.915 a 41,000 ft. La aeronave alcanzó 49,000 ft. y su velocidad máxima de Mach 0.935, poner el avión en la pista para recuperar el título velocidad de un jet de negocios de Gulfstream 650. El nuevo X está equipado con la plataforma de Garmin G5000 con un sistema de auto-acelerador y Rolls-Royce AE 3007C2 turboventiladores.
Mientras tanto, Se espera que un jet de negocios M2 de Cessna para llegar a las manos del cliente a principios del cuarto trimestre, proporcionar un elevador de nivel de entrada de Cessna Mustang. el M2, producida en la Independencia de Cessna, Mayo., fábrica, está equipado con la cubierta de vuelo Cessna Intrinzic basado en la suite de Garmin G3000 y puede volar a seis pasajeros 1,300 nm.
Ambos programas son ligeramente detrás de programación original de Cessna, ya que la empresa trabaja a través de la certificación y la integración de las nuevas plataformas de Garmin. Pero Brad Thress, vicepresidente de aviones de negocios para Cessna, dijo durante AirVenture en Oshkosh, Wis., que esas cuestiones se trabajaron en gran medida a través y no había “motivos para desistir”.
Fuente: www.aviationweek.com; Kerry Lynch; Agosto 2, 2013.