Rockwell Collins’ Aviónica Line Fusion Pro y ordenador de control de vuelo Primaria (PFCC) desempeñado un papel clave en el éxito del primer vuelo del CSeries de Bombardier de aeronaves comerciales, que tuvo lugar septiembre 16 En Montreal, Quebec.
Según un comunicado de, Rockwell Collins’ Pro Line Fusion está presentado en 16 plataformas de aviones que van desde los turbopropulsores, chorros de luz, aviones de negocios intercontinentales, y los aviones comerciales de tanqueros plataformas y misiones militares especiales. La escalabilidad de Pro Line Fusion es incomparable en la industria.
La empresa señaló que Pro Line Fusion for el avión CSeries, diseñado con cinco pantallas LCD diagonal de 15,1 pulgadas, proporciona una arquitectura abierta que permite capacidades de conciencia situacional, integración con sistemas de la aeronave, como Rockwell Collins’ Radar meteorológico MultiScan y opcional simple o doble Head-Up Display (HUD), y una hoja de ruta para el futuro crecimiento de las necesidades de espacio de aire. Capacidades para mejorar el rendimiento que traerá Pro Line Fusion para el avión CSeries incluyen RNP AR 0.1 y Categoría III bis / b aterrizaje automático, que se acopla con Rockwell Collins’ PFCC para Bombardier fly-by-wire (FBW) sistema de control de vuelo.
“Felicitamos a Bombardier en el exitoso primer vuelo de su nuevo avión de pasillo único y esperamos una mayor colaboración con el fabricante de aviones durante las pruebas de vuelo y entrada en- servicio,” dijo Jeff Standerski, vicepresidente y gerente general, Business Systems y regionales para Rockwell Collins. “Este vuelo es especialmente significativo para Rockwell Collins, ya que demuestra una mayor flexibilidad de Pro Line fusión a través de los segmentos de mercado de aviones de negocios y comerciales.”
Además, la familia CSeries de avión está diseñado específicamente para el 100- al mercado de 149 asientos. Desarrollado por Pratt & Whitney purepower ** motores PW1500G, la familia de aviones CSeries ofrecerá una 15*** ciento ventaja de costos de operación en efectivo y un 20*** por ciento de ventaja el consumo de combustible. Con la opción de asientos capacidad extra, el CS300 * la productividad de las aeronaves mejora aún, ofreciendo aerolíneas un promedio de cuatro por ciento *** ventaja de costos de operación en efectivo adicional por asiento.
Rockwell Collins’ soluciones de aviónica proporcionarán CSeries operadores de aeronaves con una alta fiabilidad de despacho y eficiencias operativas mejoradas, bien adaptado para la capacidad de la misión optimizado de la familia de aviones CSeries.
Rockwell Collins es un proveedor de soluciones electrónicas de comunicación y de la aviación, tanto para aplicaciones comerciales y gubernamentales.
Fuente: www.hispanicbusiness.com; Septiembre 24, 2013.