الطيارين الحالي ولقطاته يتفقون على أن تكلفة الطيران هي أعظم تحديهم, وفقا لبحث جديد عن طريق AOPA على دورة حياة الطيار. وقدمت النتائج من قبل آدم سميث, نائب الرئيس الأول لمركز AOPA لدفع الجماعة التجريبية في التدريب على الطيران والطيار الجماعة قمة أكتوبر. 9.
ليس هناك حل سحري التي يمكن أن تنقذ الطيران العام, التي شهدت انخفاضا في عدد السكان التجريبية منذ 1998, وقال سميث. "أبحاثنا تشير إلى أننا بحاجة دائما أن دماء جديدة إلى حيز الطيران, لكننا بحاجة أيضا إلى العمل على الاحتفاظ," هو قال. "عملت لEAA ل 13 سنوات, حيث عملنا دائما على الإجابة على سؤال "كم عدد أعضاء لدينا."
صناعة يمكن أن تحقق في أشخاص جدد, ولكنها تحتاج أيضا إلى التركيز على الاحتفاظ, وقال سميث. "في دراستنا, تحدثنا مع 300 النشرات نشطة و 300 أولئك الذين توقفوا عن الطيران," هو قال. "لقد أردنا أن نفهم لماذا توقفوا وكيف يمكننا الحصول عليها مرة أخرى أو كيف يمكننا منعهم من مغادرة في المقام الأول. كنا نظن أن يكون هناك اختلاف بين الطيارين الحالي ولقطاته ".
في استطلاع الهاتف, وطلب من الطيارين الحالي ولقطاته ما كان التحدي الأكبر على البقاء الطيران, وكانت الإجابة الغالبة لكل من التكلفة, وقال سميث. "واحدة من أكبر الأشياء التي تعلمناها هو أن وجدنا الفارق ضئيل بين تلك الطيران والاشخاص الذين توقفوا عن الطيران. بطريقة أو بأخرى كان مخيبا للآمال لأننا كنا نريد أن نرى الفرق ".
كما وجدت الدراسة أنه لا يوجد شيء من هذا القبيل كطيار ساقطا, وقال سميث. واضاف "انهم نائمة، وأنهم جميعا يريدون العودة. هم الطيارين ساقطا أكثر قليلا من المرجح أن تكون متزوجة ولها أطفال وأنها تجعل القليل من المال أقل," هو قال. "الطيارين الحالي لديها حول 25% مزيد من التقييم. لكن, الى حد كبير, الاختلافات صغيرة جدا ".
ومن النتائج مثيرة للاهتمام من الدراسة, وقال سميث, كان ذلك 7% من العينة التجريبية المنقضية لم تنقضي على الإطلاق. واضاف "يمكننا تقدير أن 15,000 وقد ترك الطيارين مرور الطبي واصلت تحلق في إطار الامتيازات الطيار الرياضة," هو قال.
التالى, المبين سميث ستة عوامل التي تؤثر على الالتزام الطيران: المجتمع تجريبي, 24%; وصول طائرة, 15%; نوعية الخبرة, 23%; كلفة, 18%; أسرة, 14%; والوقت, 6%.
سميث ثم انتقلت إلى المبادرات AOPA الطائر شبكة نادي. واضاف "لقد تم العمل على أندية الطيران للماضي 12 أشهر ولقد كان الجزء الممتع من وظيفتي. لسبب ما, ليس هناك جمعية وطنية للأندية الطيران, على الرغم من أنها قد كانت موجودة منذ 1920s," هو قال. "لدينا 600 أندية الطيران في الولايات المتحدة, ولكنها كانت جميعها تعمل كوحدات منفصلة ".
مصدر: www.aopa.org; BENET J. ويلسون; أكتوبر 10, 2013.