待望のHondaJet, それは最初に約10年前に飛んだので、認定に向けて重そうに歩くされています, twinjetに電力を供給しますHF120エンジンが認証に近づいているように、最終的にホームストレッチになっています. 言葉に重点を置きました “すべて,” テリーシャープ, GEホンダエアロ·エンジンの社長, すべての認定テストが完了したことを発表しました, すべてのレポートは、FAAに提出し、会社が持っているされています “視線は、年末までに認定を入力します。”
HondaJetのエンジンが認定されると、, 最初の配達は一年後には約開始することができます, 同社は述べています.
テストプログラムはで開始して以来 2010, 13 別のエンジンがより多くのために使用しました 12,000 エンジンサイクルと 8,400 試験時間. 一つのエンジンは、より後に取り壊されました 3,000 サイクルと, シャープによると, エンジンの状態がありました “かなり良いです” と “ない重要な問題” 発見されました. 次の段階は、標的と5,000時間のTBOにエンジンをテストすることです, シャープは、前記目的は、飛行機がサービスに入る前に、そのフェーズが完了していることです.
ソース: www.flyingmag.com; ぴあBergqvist; 10月 22, 2013.
