المشرعون, الصناعة تناقش "حالة الطيران الأمريكي’ خلال جلسة استماع في الكونغرس.
وودرو وبيلامي III
صناعة الطيران الأميركية الناشئة في النهاية من واحدة من أسوأ حالات الركود الاقتصادي في التاريخ, ويواجه الآن تحديات في الحفاظ على القدرة التنافسية على الصعيد العالمي ضد الأسواق الناشئة وفقا لعدد من أصحاب المصلحة الصناعة الذي شهد الخميس, ديسمبر. 12 خلال جلسة استماع أمام الامريكية. بيت الفرعية الطيران.
عقد المشرعون “حالة الطيران الأمريكي” الاستماع إلى إتاحة الفرصة للجهات الصناعة للتعبير عن آرائهم في القضايا التي تعتبر مهمة لمعالجة أثناء عملية إعادة تفويض FAA القادمة. انتهاء مشروع القانون الحالي إعادة تفويض FAA في 2015, تتطلب المشرعين لصياغة مشروع قانون جديد العام المقبل.
“ببساطة, يمكن أن الطيران الأميركي لا تستطيع الحكومة الأمريكية للحفاظ على ممارسة الأعمال التجارية على النحو الذي حدث في عام 2013،” وقال ريك لارسن (D-غسل.), عضو بارز في اللجنة الفرعية الطيران. “ونحن ببساطة لا يمكن كتابة مشروع قانون إعادة تفويض ل 2015 دون أن نلقي نظرة على ما يحدث في أماكن أخرى من العالم.”
الطيران العام
سمح للاستماع أيضا رابطة مصنعي الطيران العام (GAMA) الرئيس التنفيذي لشركة بيت بونس الفرصة للتعبير عن هموم 80 الشركات الأعضاء أن منظمته تمثل.
المبين بونز عدة خطوات لFAA يجب اتخاذها لتحسين حالة صناعة الطيران العامة في الولايات المتحدة, بما في ذلك الشراكة مع الصناعة لتبسيط عملية إصدار الشهادات لمصنعي الطائرات ومواصلة الجهود التعاونية مثل اللجنة التوجيهية العامة للطيران المشتركة (GAJSC), شراكة بين FAA والمجتمع المشغل GA, لتحسين السلامة في الصناعة.
مصدر: www.aviationtoday.com; ديسمبر 12, 2013.