Curto de descolagem e aterragem de aviões sempre produzir uma grande quantidade fo atenção: Um avião modificado, originalmente criado por necessidade do Alasca mato-piloto, mas que também criou uma das competições de aviação mais originais do mundo, fará parte do “Valdez STOL” (decolagem curta e pouso) atividades de vôo no EAA AirVenture Oshkosh 2014 marcada para 28 de julho a agosto 3 em Wittman Aeroporto Regional em Oshkosh.
Mostra de ar com as capacidades incomparáveis dos aviões que competem na reunião anual Valdez Fly-In & Air Show maio de cada ano será realizada vários dias em Oshkosh. Mais de uma dúzia dessas aeronaves, incluindo homebuilt e aviões produção especialmente modificados, estará participando na AirVenture 2014. Eles são baseados em aeronaves que fornecem suprimentos para os postos avançados ásperas e distantes em todo o Alasca. O terreno exigente em que o estado requer que aviões decolar e pousar em pistas irregulares muitas vezes inferior a 500 pés longos.
Durante as demonstrações de vôo na mostra de ar da tarde diário do AirVenture julho 28-30, a aeronave Valdez STOL será palco de um “fun flying” demonstração da pista ultralight grama na sexta-feira à noite, Agosto 1. além do que, além do mais, a aeronave estará em exposição em áreas especiais de estacionamento e na principal rampa vitrine em Oshkosh, com pilotos e construtores parte de fóruns e programas noturnos ao longo da semana.
“A maioria das pessoas pensa em pistas do aeroporto de concreto de uma milha ou mais de comprimento, mas estas aeronaves podem pousar em praticamente qualquer superfície plana – às vezes em menos de 100 pés,” disse Jim DiMatteo, vice-presidente de recursos AirVenture e atracções de EAA. “A necessidade de criação de aeronaves que pode servir áreas remotas do Alasca também inspirou uma competição que não é nada como você verá no Lower 48.”
Fonte: www.examiner.com; Pierre A. Kandorfer; Janeiro 22, 2014.
