داسو كشفت أحدث عضو في عائلة فالكون جيت لها. وبينما 8X النموذجي هو الأساس تكرار للنموذج ثلاثي المحرك رقم واحد إزالتها, مجالها المقصورة إضافية وزيادة كمية الوقود جعلها أكثر راحة الحارس منذ فترة طويلة في شركة صناعة الطائرات الفرنسية.
المستمدة من فالكون 7X, يتميز الطراز الجديد ل 42.6 قدم (13 م)-المقصورة طويلة, بالمقارنة مع 39.1 قدم (11.9 م)-قسم الركاب طويلة من النموذج السابق. بشكل كبير, زيادة في سعة الوقود جنبا إلى جنب مع القرص المحرك والتحسينات الديناميكية الهوائية ومرفوع مجموعة من ال 7X 5,950 نانومتر ل 6,450 نانومتر ل8X, وهذا مع ثلاثة من افراد الطاقم, ثمانية ركاب, ماخ .80 كروز وNBAA IFR الاحتياطيات لدى وصوله.
دفعة نطاق يعني 8X يمكن أن تحمل أن نفس الكتيبة من نيويورك إلى دبي, ساو باولو الى موسكو, باريس إلى طوكيو, وبكين إلى لندن أو نيويورك. مثل الصقور السابقة, سوف 8X تكون قادرة على تلبية النهج والاقلاع القيود تطلبا للعمل في مطار مدينة لندن.
المقدمة, قدمت في الاتفاقية الأوروبية لطيران رجال الأعمال والمعرض (EBACE) في جنيف في مايو, يلي ذلك في أعقاب إدخال التوأم طائرة فالكون 5X لفي المؤتمر السنوي NBAA في لاس فيغاس في الخريف الماضي.
اريك Trappier, رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة داسو للطيران, وقال هذا كان "للمرة الأولى في تاريخنا" لقد أطلقت الشركة طرازين فالكون جديدة في قصيرة جدا زمني. ومع ذلك, أعرب عن ثقته في نجاح كل من, مضيفا, "أنا متأكد تماما أن السوق سوف يكون متحمسا جدا حول 8X".
مصدر: www.AviationWeek.com; وليام غارفي; قد 19, 2014.