Ноября. 21–БЛА являются воздушные суда и, следовательно, должны регулироваться Федеральным управлением гражданской авиации, Национальный совет по безопасности на транспорте заявил на этой неделе в своем долгожданном решении о 2011 беспилотный инцидент в Университете Вирджинии с участием Рафаэля Pirker.
Pirker была упомянута ФАУ и оштрафован $10,000 для работы МАЛЕНЬКИХ, Переделываем беспилотный самолет Zephyr в “беспечный или безрассудный” манера, когда он делал аэрофотосъемку для сторонней маркетинговой фирмы в рамках соглашения с Университетом Вирджинии.. FAA утверждает, что Пиркер управлял своим дроном слишком близко к людям, через туннель с людьми внутри, только 10 футов над землей и до 1,500 футов над землей. FAA утверждает, что Пиркер управлял своим дроном “прямо к человеку, стоящему на … тротуар, заставляющий человека предпринять немедленные маневры уклонения, чтобы избежать удара [the] самолет,” согласно судебным документам.
Пиркер ответил, что FAA не имеет полномочий регулировать использование дронов, потому что нет четких определений, можно ли использовать дроны., или беспилотные самолеты в целом, подчиняются действующим правилам для воздушных судов. Судья суда низшей инстанции согласился с Пиркером и был готов отклонить жалобу FAA., но ранее в этом году FAA подало апелляцию на пересмотр решения.
Во вторник, апелляция FAA была подтверждена, поскольку NTSB постановил, что существующие определения воздушного судна “Очистить” и “однозначный,” и что нет языка, исключающего беспилотные самолеты, модель самолета включена, из правил FAA. Жалоба на Пиркера возвращается в суд низшей инстанции., где судья должен решить, действительно ли Пиркер безрассудно управлял своим дроном.
НАЖМИ СЮДА, ЧТОБЫ ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ
Источник: www.aviationpros.com; Алекс грин; Ноябрь 21, 2014.