达索航空在这里展示其猎鹰7X和猎鹰 900LX 新型Falcon 5X的远程商务飞机和全尺寸机舱模型, 制造商将其归类为“超宽体”。
据了解,猎鹰5X处于该公司波尔多组装的最后阶段, 法国工厂, 准备地面试验. 它计划在第二季度飞行 2015 并在后期获得认证 2016.
最早的交付之一, 在下半年 2017, 将在中东举行. 该地区占 20 Twinjet销售额的百分比. Falcon 5X可以从迪拜直飞开普敦或从利雅得直飞东京.
猎鹰8X, 7X衍生品, 定于十二月推出 17 在达索的波尔多, 法国, 司令部, 并于明年第一季度进行首飞. 它可以从吉达飞往波士顿, 或纽约到迪拜.
这两架飞机都非常适合中东的运营商,因为后者在宽敞性方面具有很高的溢价, 范围, 经营灵活性和经济性, 达索相信. 该公司在中东最畅销的公务机仍然是 5,950 nm猎鹰7X, 在过去五年中,它占该地区猎鹰总销售额的一半. 中东地区首架达索最便宜的猎鹰2000S飞机于10月交付给沙特阿拉伯客户.
“我们的两种最新型号产品的早期成功反映了整个猎鹰舰队在中东地区长期以来享有的广泛知名度,说:”法国达索航空公司董事长 首席执行官 埃里克Trappier. “该地区的运营商真正赞赏其经营业绩, 猎鹰飞机提供的灵活性和卓越的技术。”
在该区域, 达索运营授权的服务中心, 迪拜的备件配送中心和区域销售办事处, 以及在吉达的授权服务中心和技术办公室.
资源: www.AINOnline.com; 蒂埃里杜波依斯; 十二月 9, 2014.