Nuevo museo rinde homenaje a los aportes realizados en Francia ha aeronáutica y aeroespacial.
El museo de la aviación Aeroscopia tan esperado finalmente fue inaugurado en enero en Blagnac, por motivos de Toulouse Blagnac. Este hito es otra indicación de cómo protege Francia y hace honor a su historia de la aviación. El sector suroeste del país ha jugado un papel vital en la técnica que data de nuevo a la innovación de Aeropostale Breguet XIV, un biplano postal pionera; de combate de alto rendimiento D520 de dewoitine; el comercial de Armagnac y Caravelle transporta en la época de la Segunda Guerra Mundial y después de la, Claro, el transporte supersónico franco-británico Concorde (mostrado). Estos fueron seguidos, a principios de 1970, por el Airbus A300B, primer avión del consorcio europeo y el inicio de una saga industriales de clase mundial.
París mantiene uno de los mejores museos del mundo en Le Bourget, punto final del vuelo transatlántico histórico de Charles Lindbergh en 1927.
funcionarios de Toulouse han intentado durante años para tener sus contribuciones a la aviación pisos conmemoró, pero en un momento u otro, un último de financiación o apoyo político ellos impedidos. Acerca de 30 hace años que, Concorde piloto de pruebas de Jean Pinet (Más tarde fundó formación de Airbus) propuso un museo local, una idea facilitado por la consolidación de la industria. Sin embargo, el estimado de 24 millones de € ($27 millón), la cantidad mínima que habría sido necesaria en el momento, demostrado ser demasiado difícil de obtener.
Fuente: www.aviationweek.com; Pierre Sparaco; Enero 26, 2015.