नया संग्रहालय एविएशन और एयरोस्पेस के लिए फ्रांस के योगदान का सम्मान करता है.
लंबे समय से प्रतीक्षित एरोसोपिया एविएशन म्यूजियम का आखिरकार जनवरी में ब्लाग्नैक में उद्घाटन किया गया, टूलूज़ ब्लाग्नैक एयरपोर्ट के मैदान में. यह मील का पत्थर अभी तक एक और संकेत है कि फ्रांस अपने विमानन इतिहास की रक्षा और सम्मान कैसे करता है. देश के दक्षिण पश्चिम क्षेत्र ने एयरोपोस्टेल के ब्रेगुएट XIV से तकनीकी नवाचार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, एक अग्रणी डाक बाइप्लेन; डेवोइटिन का D520 उच्च प्रदर्शन वाला लड़ाकू विमान; द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के युग में आर्मग्नैक और कैरवेल वाणिज्यिक परिवहन और, बेशक, फ्रेंको-ब्रिटिश कॉनकॉर्ड सुपरसोनिक परिवहन (दिखाया). इनका पालन किया गया, 1970 के दशक की शुरुआत में, एयरबस A300B द्वारा, यूरोपीय संघ का पहला विमान और एक विश्व स्तरीय औद्योगिक गाथा की शुरुआत.
पेरिस, ले बोर्गेट में दुनिया के बेहतरीन संग्रहालयों में से एक का रखरखाव करता है, चार्ल्स लिंडबर्ग की ऐतिहासिक ट्रान्साटलांटिक उड़ान का अंतिम बिंदु 1927.
टूलूज़ के अधिकारियों ने विमानन में इसके उल्लेखनीय योगदान को स्मरण करने के लिए वर्षों से प्रयास किया है, लेकिन किसी न किसी बिंदु पर फंडिंग या राजनीतिक समर्थन की कमी ने उन्हें बाधित कर दिया. के बारे में 30 बहुत साल पहले, कॉनकॉर्ड परीक्षण पायलट जीन पिनेट (बाद में उन्होंने एयरबस ट्रेनिंग की स्थापना की) एक स्थानीय संग्रहालय का प्रस्ताव रखा, उद्योग के समेकन द्वारा सुगम बनाया गया एक विचार. तथापि, अनुमानित €24 मिलियन ($27 दस लाख), वह न्यूनतम राशि जिसकी उस समय आवश्यकता रही होगी, प्राप्त करना बहुत कठिन साबित हुआ.
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स्रोत: www.aviationweek.com; पियरे स्पैराको; जनवरी 26, 2015.
