ダッソーの最新ファルコンジェット, 三エンジン8X, 2月に処女飛行を行いました. 6, 2015, 正式にロールアウトした後、月に飛行テストキャンペーンをキックオフ. ここに写真があります – への排他的 ビジネス & 商用航空 – その処女飛行中に8Xを挟まれラファールから取ら.
でフランスのダッソーのボルドー・メリニャック施設から離陸 14:00 ローカル, ファルコン8X, S / N比 01, エリック・ジェラールとエルヴェ・ラバーンによって操縦されました. それはで横ばい 5,000 フィート. で飛行ハンドリング演習やシステムテストを開始する前に、そのランディングギアを上げ、 15,000 フィート. 8Xは後でFL400に上昇, マッハに加速 0.8 に下降する前に、 5,000 フィート. 進入着陸時のために 15:45 ローカル.
飛行後, ジェラルドは8Xは、優れたハンドリング特性を実証したと述べました. 「私たちは最初のミッションのために設定パフォーマンス目標のそれぞれに達し、, 少数例で, 目標の目標を突破. 私は飛行試験プログラムの残りの部分は同じようにスムーズに進行することを確信しています, そして、私はそのようなハンサムな、よく設計された航空機を飛行することは非常に光栄に思い。」
飛行テストキャンペーンの過程, 3つの試験機は、合計を蓄積します 550 飛行時間で 200 時間. 以上 14 ヶ月. トライジェットの認定は、半ば2016年に期待されています.
まず月にEbaceで発表 2014, 8Xは、ジェットのファルコンファミリーの最も長い範囲を持っています, 6,450 NM. プラットによって供給 & ホイットニー・カナダPW307Dエンジン, ファルコンが飛ぶことができる新しいトップのライン 6,450 マッハでNM .8 8人の乗客と乗組員3と. これは、およその価格です $57 100万.
ソース: www.aviationweek.com; 2月 6, 2015.