Un Cementerio de Aviones, también referido como un “boneyard”, es donde se almacenan los aviones retirados hasta que se descomponen para ser reciclados, o restaurado y reutilizado. Aquí están 5 hechos sobre estos cementerios tecnología mayoría de las personas no están familiarizados con.
Clima seco
Las mejores ubicaciones para los cementerios de aviones son lugares con climas secos porque esto reduce la corrosión del fuselaje del avión. Es por eso que la mayoría de los cementerios más grandes de aviones en los Estados Unidos se encuentran en Arizona, Nuevo México y Texas.
Aviones Pampered
Una vez que la aeronave llega al cementerio, el trabajo no es más. Los aviones son tratados para recibir el máximo beneficio para las partes. Los trabajadores de mantenimiento se fuga de los fluidos, entradas y neumáticos con Mylar motor cubierta, llenar motores con aceite protector pesada, e incluso remolcar los aviones en torno a mantener los neumáticos en buen estado
El Boneyard
El cementerio más grande avión militar es el Mantenimiento Aeroespacial y Regeneración Grupo 309a (AMARGO) instalación en Tucson, Arizona. Apodado el "Boneyard,"El sitio es 2,600 acres y es el hogar de más de 4,000 aviones jubilados. Usted puede ver una foto de alta resolución de esto en Mapas de Google.
Plano del Rey
De Elvis Presley Red Lockheed Jetstar descansa en el cementerio de aviones en el Centro Aéreo Internacional de Roswell en Roswell Nuevo México.
Suelo duro
Otra característica geográfica para buscar la hora de planificar un cementerio de aviones es suelo duro. Si el lugar tiene un suelo duro, entonces no es necesaria para la construcción de rampas de estacionamiento, pero se que es importante seguir Asociación de Reciclaje de la flota de aeronaves mejores prácticas para evitar la contaminación del suelo. El Boneyard en Tucson cuenta con un sub-capa arcillosa, caliche, bajo las seis pulgadas superiores de suelo superficial de tierra–haciendo la ubicación ideal para los cementerios de aviones.
Esta artículo originalmente publicado en AviationWeek.com