Decepcionado 2015 (Conferencia asiática de aviación de negocios & Exposiciones) tendrá lugar en Shanghai, China 14-16 de abril.
Conferencia de aviación de negocios asiática de este año & Exposiciones (Decepcionado) se llevará a cabo en el contexto de un cambio de sentimiento entre los líderes chinos que se apoderó hace aproximadamente un año después de un escándalo gubernamental de alto nivel, poniendo el exceso y la codicia en el centro de atención. Entonces, aquellos que ensalzan las virtudes de la aviación comercial tendrán una venta más difícil, aunque PIB Aún se pronostica que el crecimiento en China y en el sudeste asiático seguirá existiendo 6 por ciento.
Como ha sido el caso desde 2012, el evento está siendo dirigido por NBAA en conjunto con la Autoridad del Aeropuerto de Shanghai, la Asociación Asiática de Aviación Comercial (AsBAA) y el centro de exposiciones de Shanghai. Considerado como "el evento de aviación comercial más importante de Asia,"Será alojado por Shanghai Hawker Pacific en su Centro de Aviación Comercial OBF de abril 14 a 16, y contará con más de 86,000 pies cuadrados / 8,000 metros cuadrados de espacio interior, más área de rampa extensa para la pantalla estática (ver recuadro).
Los Decepcionado los organizadores esperan más de 8,000 visitantes de 51 países para asistir a la 2015 evento. Hay 187 expositores reservados, un número que incluirá expositores nuevos HK Bellawings Jet, Jet Fuel International, Prestige Yi Fang Group y SkyView Aircraft Industry (Jiang Su).
Las preocupaciones de política toman protagonismo
Las versiones anteriores del evento ilustraron cuánto tiene que ofrecer la aviación comercial a China y al resto de la región de Asia y el Pacífico, dado el pequeño pero creciente número de aviones con base en China. Los visitantes estarán interesados en saber si AsBAA ha comenzado a progresar en algunas áreas clave de política., entre otras cosas, presionar por el uso flexible del espacio aéreo en el que se basa la aviación de negocios. La mentalidad de la aviación china se ha centrado durante décadas en las aerolíneas, mientras que los militares han controlado el espacio aéreo., y Georgia ha tomado un asiento trasero distante, casi inexistente.
Todos los ojos están puestos en China, y muchas compañías occidentales están incursionando en el país, y la región más amplia. Casi sin excepción tienen que vincularse con socios locales. NetJets está encontrando tracción ahora, aunque la propiedad fraccionaria aún no se ha unido al flete tradicional en la mezcla.
Es probable que los problemas del espacio aéreo chino vuelvan a aparecer este año después de la liberación limitada del espacio aéreo inferior en diciembre 2013, y un enfoque principal será en qué tipos de aviones y helicópteros serán de interés para los compradores. Los helicópteros en particular están creciendo en número en regiones de la ciudad como Shanghai, donde la congestión del tráfico es un problema grave.
AIN estaremos publicando Decepcionado Convención Noticias en los tres días del espectáculo. En estos temas, aproximadamente la mitad de las historias irán acompañadas de traducción al chino.
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LISTA DE AVIONES DE PANTALLA ESTÁTICA
Esta artículo originalmente publicado en AIOnline.com