وG500 العالية المتوقعة من قبل جلف ستريم الفضاء استغرق أول رحلة لها مطلع الأسبوع الماضي.
غلف ستريم الفضاء (كشك O73, عرض ثابت) أعلن أول رحلة من G500 يوم الثلاثاء, علامة بارزة الأهمية بمكان أن تحافظ على برنامج اختبار الطيران وشهادات الطائرة في طريقه لالمقرر لها 2017 FAA و وكالة سلامة الطيران الأوروبية شهادة.
سوف G500 تكون قادرة على الطيران 5,000 نانومتر في 0.85 ماخ و 3,800 نانومتر في 0.90 ماخ, ويتوقع مسؤولون غلف ستريم. ستكون سرعة قصوى 0.925 ماخ.
للساعة 2., 16-دقيقة. بدأت البعثة وانتهت في سافانا, جورجيا. ونقل من قبل الطيارين اختبار سكوت مارتن وكيفن Claff في الضوابط, بمساعدة بيل أوسبورن. أثناء الرحلة, طاقم تقييم التعامل مع الصفات, طارت الطائرة في مختلف الإقلاع والهبوط تكوينات, بما في ذلك اتخاذ نهج المحاكاة ويذهب حول, وركض من خلال الشيكات الأنظمة باستخدام الشاشة التي تعمل باللمس التماثل ضوابط جديدة قمرة القيادة. حلقت الطائرة بسرعة كما 194 كيلوطن وتصل إلى 15,000 قدم.
وتأتي هذه أول رحلة ناجحة بعد ستة أشهر من الطائرات توالت في البداية تحت سلطتها الخاصة في سافانا. ومن معلما رئيسيا في برنامج رحلة اختبار, تأكيدا للعملاء أن التنمية هي في الموعد المحدد.
"المبيعات هي في الواقع, حقا جيد,"ويقول لاري فلين, رئيس غلف ستريم.
استعدادا للرحلة الأولى, الانتهاء المهندسين غلف ستريم أكثر من 34,000 ساعة. من الاختبارات في مختبرات G500 أرضه. أنها أنجزت أيضا اهتزاز الأرض والهيكلية الاختبارات حمولة. جميع البائعين التحقق من صحة السلامة من الطيران الوضع لنظم على متن الطائرة. وخمس طائرات تشارك في حملة شهادة, بما في ذلك واحد مع داخلية كاملة. A محاكاة الطيران الكامل الحركة جاهزة للعمل الآن في سافانا.
تطوير غلف ستريم G600, والمقصورة أطول وأطول مدى البديل من G500, لا تزال على الطريق الصحيح, مع تجميع أول طائرة تسير في سافانا. وسيقوم كل الطائرات تباهى 4,850 قدم. ارتفاعات المقصورة القصوى في FL 510. على ارتفاعات السياحية النموذجية, وارتفاع المقصورة يكون 3,500 قدم. إلى 4,500 قدم.
هذه المقالة نشرت أصلا في Aviationweek.com.