गल्फस्ट्रीम एयरोस्पेस द्वारा उच्च प्रत्याशित G500 पिछले हफ्ते की शुरुआत में अपनी पहली उड़ान भरी.
गल्फस्ट्रीम एयरोस्पेस (बूथ O73, स्थिर प्रदर्शन) मंगलवार को G500 की घोषणा की पहली उड़ान, एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है कि इसकी उम्मीद के लिए ट्रैक पर विमान के उड़ान परीक्षण और प्रमाणन कार्यक्रम रहता है 2017 एफएए और यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी प्रमाणपत्र.
G500 के लिए उड़ान भरने में सक्षम हो जाएगा 5,000 पर एनएम 0.85 मेक और 3,800 पर एनएम 0.90 मच, गल्फस्ट्रीम अधिकारियों का अनुमान है. शीर्ष गति हो जाएगा 0.925 मच.
2 घंटे का।, 16-मिनट. मिशन शुरू किया और सवाना में समाप्त हो गया, जॉर्जिया. यह नियंत्रण में परीक्षण पायलटों स्कॉट मार्टिन और केविन Claff द्वारा जाया गया, विधेयक ओसबोर्न द्वारा सहायता प्रदान की. उड़ान के दौरान, चालक दल का मूल्यांकन हैंडलिंग गुणों, विभिन्न टेकऑफ़ और लैंडिंग विन्यास में विमान उड़ान भरी, एक नकली दृष्टिकोण का निर्माण करना शामिल हैं और जाते हैं के आसपास, और नए समरूपता टच स्क्रीन कॉकपिट नियंत्रण का उपयोग प्रणाली चेकों के माध्यम से भाग गया. विमान के रूप में के रूप में तेजी से उड़ान भरी 194 kt और के रूप में उच्च 15,000 फुट.
सफल पहली उड़ान छह महीने के बाद विमान शुरू में सवाना में अपनी खुद की सत्ता के तहत तैयार की बात आती है. यह उड़ान परीक्षण कार्यक्रम में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, ग्राहकों को इसकी पुष्टि है कि विकास समय पर है.
"बिक्री वास्तव में कर रहे हैं, वास्तव में अच्छा,"लैरी फ्लिन का कहना है, गल्फस्ट्रीम के अध्यक्ष.
पहली उड़ान के लिए तैयारी में, गल्फस्ट्रीम इंजीनियरों की तुलना में अधिक पूरा 34,000 घंटा. इसके G500 जमीन प्रयोगशालाओं में परीक्षण के. उन्होंने यह भी जमीन कंपन और संरचनात्मक लोड सीमा परीक्षण पूरा. सभी विक्रेताओं सुरक्षा के- उड़ान जहाज पर सिस्टम के लिए स्थिति की पुष्टि. पांच विमान प्रमाणन अभियान में भाग लेंगे, एक पूर्ण इंटीरियर के साथ एक सहित. एक पूर्ण गति उड़ान सिम्युलेटर अब सवाना में कार्य कर रही है.
गल्फस्ट्रीम G600 का विकास, एक लंबी केबिन और G500 की लंबी दूरी की संस्करण, ट्रैक पर रहता है, पहला विमान के विधानसभा सवाना में आगे बढ़ने के साथ. दोनों विमान दावा करेंगे 4,850 फुट. फ्लोरिडा में अधिकतम केबिन ऊंचाई 510. विशिष्ट क्रूज ऊंचाई पर, केबिन ऊंचाई हो जाएगा 3,500 फुट. को 4,500 फुट.
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यह लेख मूल पर पोस्ट Aviationweek.com.