Con LABACE 2015 a la vuelta de la esquina para nuestros vecinos latinoamericanos, estamos muy contentos de traer una vista previa de la edición de este año!
LABACE viene una vez más a Conghonas aeropuerto en São Paulo el próximo mes (Agosto 11-13), trayendo consigo la esperanza de que la aviación de negocios de América Latina puede construir una flota e infraestructura moderna.
Será la 12ª vez la conferencia y exhibición de LABACE se ha celebrado, y con el de las tres y la sensación ha venido creciendo de que el evento ha superado su aeropuerto de origen, no menos importante, debido a la usurpación aerolíneas de bajo costo. en adición, un colapso hangar año pasado apenas se inculcó la confianza en los edificios de envejecimiento en el sitio. Las sugerencias de que el caso debe pasar a Campo de Marte aeródromo, en el norte de la ciudad y cerca del distrito financiero, parecen haber caído en saco roto de nuevo a pesar de la disponibilidad de un cada vez más moderno centro de exposiciones cercano al lugar. Ya sea LABACE ha superado Congonhas es seguro que será una cuestión en el evento de este año.
En los últimos años LABACE ha sido un asunto netamente brasileña, siendo dirigido por ABAG (la Asociación Brasileña de Aviación General,). Incluso los discursos se han centrado en Brasil en lugar de toda la región del Sur y América Central a pesar de que algunos países, tales como México, tienen sectores bizav prósperas. Los visitantes a la relativamente pequeño espectáculo estarán buscando algo más en esta ocasión, tal vez con una gama más amplia de visitantes internacionales.
DEMOSTRACIÓN TAMAÑO permanece estático
Cuando Eduardo Marson Ferreira, presidente de la ABAG y presidente de Helibras, abrió su tercera LABACE en agosto 2014 dijo que había 70 aeronave en el evento y algunos 14,000 Se espera que los visitantes. El show de este año se perfila para ser aproximadamente del mismo tamaño.
"LABACE 2015 será más grande que 2013 pero no más grande que 2014, "Ricardo Nogueira, director general de ABAG, dijo a la AIN el mes pasado. "Ya hemos vendido todo el espacio 2013, pero no tenemos más espacio disponible que en 2014. "
Mientras que algunos de los participantes tradicionales han abandonado o reducido su sala de exposiciones, como resultado de la crisis económica actual, él dijo que habrá nuevos participantes, tanto nacional e internacional. Todos ellos han pedido que su participación será confidencial para el presente. "Todo depende de ellos para anunciar,"Dijo Nogueira.
Uno de los temas en la agenda en el evento de este año es probable que sea la seguridad. Durante la feria del año pasado, candidato presidencial Eduardo Campos murió cuando su avión de negocios se estrelló poco después de despegar de la ciudad costera de Santos, cerca de Sao Paulo. Otro accidente de alto perfil involucró a los herederos a la mayor destilería del país, hijo y marido y mujer personalidades de la televisión del gobernador.
El acceso a los aeropuertos ha sido un gran problema para la aviación de negocios en los últimos años, así que los asistentes estarán buscando evidencia de progreso en este sentido. LABACE es probable que veamos expositores mostrando sus planes aeroportuarios nueva aviación de negocios de nuevo, algunos de los cuales será incompleta mientras que otros permanecen Pipedreams. Plan de desarrollo regional de Brasil pide 270 nuevos aeropuertos regionales para mantenerse al día con la demanda aérea, pero la aviación de negocios espera beneficiarse también.
Thi artículo fue publicado originalmente en AINOnline.com