众议院运输和基础设施委员会主席比尔·舒斯特 (R-霸。) 正在考虑推迟到全面联邦航空局重新授权立法年9月发行, 包括一个独立的空中交通管制机构的措施. 舒斯特预计在这星期或明年初引入该法案, 与满楼考虑在七月.
但该委员会昨日通报,众议院领导层已推迟审议楼至九月航空集团, 国家航空官员总裁协会和首席执行官Greg Principato说. 作为结果, 该委员会可能暂缓推出的法案,直至接近地板预定时间, 航空集团认为,. 如果持有, 延迟会向国会很少有时间在九月FAA的当前授权过期之前通过一项法案 30.
此前在六月主席提出了一个重新授权的提案,以创建一个用户资金支持的非赢利组织ATC. 虽然舒斯特还没有完全详细阐述了他的建议, 他的ATC概念已引起了通用航空团体强烈反对, FAA雇员工会和参议院占有者, 等等.
NATA总裁兼首席执行官汤姆·亨德里克斯今天告诉大家该协会正在筹备一个字母写竞选国会一旦该法案的细节公布. “这是可能的发展和政府架构中部署前沿的技术,这是已经在美国联邦航空局发生,“亨德里克斯说:. “NATA也已经相当明确表示,不会支持”信仰的飞跃“那个地方通用航空的命运在一个尚未将要确定的董事会手中的建议,并留下未解决如何通用航空将帮助基金制度。 “
此 文章 最初发表于 AINOnline.com