Gulfstream Aerospace Corp. anunciou que o Gulfstream G500 completou cinco vôos de teste, uma vez que primeiro levou para o céu de maio 18.
Durante mais de 15 horas de vôo, a aeronave alcançou uma velocidade máxima de Mach 0.80 e uma altura máxima de 38,500 pés. Vôo mais longo da aeronave foi mais de quatro horas. Ao longo das últimas semanas, a aeronave tem vindo a sofrer modificações para se preparar para retornar ao vôo no final deste mês, disse a empresa.
"Os primeiros cinco voos excedeu as nossas expectativas,"Disse Dan Nale, vice-presidente sênior ou Programas, Engenharia e Testes com Gulfstream. "E eles demonstraram que as nossas instalações de testes no terreno estão a ter benefícios reais no ar, o que nos permite identificar e resolver problemas antes que eles já viram em vôo ".
Gulfstream anunciou a família de aeronaves G500 e G600 em outubro. 14, 2014, e autoridades disseram que os programas de ambas as aeronaves estão progredindo bem. Como o primeiro G500 plano de vôo-teste sofre modificação, mais dois estão se preparando para o vôo, e uma quarta está em produção. Adicionalmente, a primeira aeronave de testes de voo G600 começou as fases iniciais de produção.
Juntos, os dois programas tenham completado mais de 36,000 horas de testes de laboratório, e tanto a instalação de teste de integração G600 eo G600 Iron Bird já estão operacionais. Os motores para o G500 e G600 foram certificados pela Transport Canada em fevereiro. O G500 tem uma gama de 5,000 milhas náuticas a Mach 0.85 ou enquanto o G600 pode transportar passageiros 6,200 milhas náuticas a Mach 0.85. A velocidade máxima de operação para ambas as aeronaves é Mach 0.925, a mesma velocidade máxima como G650 da Gulfstream e G650ER.
Gulfstream antecipa certificação do G500 em 2017, com a entrada em serviço no 2018. A certificação G600 está previsto para seguir 2018, com a entrada em serviço no 2019.
Este artigo originalmente publicado em SavannahNow.com.