今週初め, ガルフストリームはG600アイアンバードがデビュー飛行を取ったことを発表しました.
ガルフストリーム・エアロスペース社. ことを発表しました ガルフストリームG600 鉄の鳥は最近完成し、その “初飛行,” 研究開発とG600航空機プログラムの成熟度に、同社の継続的なコミットメントを実証.
空間的に正しいです, 飛行甲板を備えて寸法的に正確な構造, 鉄の鳥は、エンジニアは飛行制御と機械システムをテストすることができます, 着陸装置を含みます, 地上の実験室でのブレーキと油圧.
30分の飛行中, タクシーをシミュレートG600鉄の鳥, 離着陸だけでなく、高度、対気速度での演習とトランジション.
“G600の実際の初飛行に必要な運動でこの初飛行セットテストと検証,” 前記 ダンNale, 上級副社長, プログラム, エンジニアリングとテスト, Gulfstream. “鉄の鳥と, 我々は、システム構成要素の特性を確認することができます, 統合成熟度を向上させます, 変更を加えると、ラボ環境でこれらの利点を提供, すべての中に飛行試験用航空機の利益のために地面に、まだ設計段階で. このリソースを持つことは、安全性を強化し、テストプロセスを合理化します。”
G600は、進行することが可能です 6,200 マッハで海里/ 11482キロ 0.85 または 4,800 NM /マッハで8890キロ 0.90. その最大動作速度はマッハです 0.925, ガルフストリームのG650とG650ERと同じ速度.
航空機はすべて新しい対称フライトデッキを備えています™, アクティブ制御sidesticksと, 統合されたタッチスクリーン・コントローラ, 次世代の強化ビジョンシステムとハネウェルプライマスエピックアビオニクス.
G650とG650ERと同様に, G600は、飛行エンベロープの保護を含む利点を持つ完全な3軸デジタルフライバイワイヤシステムを提供しています, 安定増大, 増加冗長性とメンテナンスが減少.
最初のG600飛行試験用航空機や構造試験物品が生産されています. 航空機は、サービスを入力するように予定されています 2019.
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