Iron Bird G600 da Gulfstream Aerospace completou recentemente o seu “primeiro vôo,”Marcação crescente maturidade do novo programa de aeronaves. O pássaro de ferro é uma estrutura de precisão dimensional que inclui um convés de vôo, permitindo que os engenheiros para testar o controle de vôo e trem de pouso mecânica sistemas-inclusive, freios e sistema hidráulico em um laboratório em terra. Durante a sessão de 30 minutos, o táxi simulado pássaro de ferro, decolagem e pouso, bem como manobras e transições em altitude e velocidade no ar.
De acordo com o vice-presidente sênior de programas da Gulfstream, engenharia e teste Dan Nale, "Este primeiro vôo aciona os testes e a validação necessários para o primeiro vôo real do G600,", Que é esperado ainda este ano. De fato, a primeira aeronave de teste de vôo G600 e o artigo de teste estrutural estão em produção, disse a empresa.
Como seu irmão G500 fly-by-wire, o G600 apresenta o Symmetry Flight Deck com sidesticks de controle ativo, controladores de tela sensível ao toque integrados, sistema de visão aprimorada da próxima geração e aviônicos Honeywell Primus Epic. O twinjet está programado para entrar em serviço em 2019, um ano após o G500.
Este artigo originalmente AINOnline.com.