ارتفعت أرباح تكسترون الطيران في الربع الأول, ارتفاع في المقام الأول في الشهر الثالث.
اقرأ المزيد, أدناه حول تحسين تكسترون في التسليم.
بعد بعض "التزلج الخام" في الشهرين الأولين من 2016, تحولت تكسترون الطيران أساس ويتشيتا، في تحسين متواضعة الربع الأول. سجلت الشركة المصنعة لطائرات رجال الأعمال سيسنا Citation و Beechcraft King Air turboprops $73 مليون ربح في الربع, فوق $6 مليون من الربع الأول 2015 ربح $67 مليون. كما قامت بتسليم طائرة أخرى وطائرة كينج إير أكثر مما كانت عليه في نفس الفترة من العام الماضي: 34 الطائرات و 26 كينج إير توربو بروبروبس في الربع الأول 2016 بالمقارنة مع 33 الطائرات و 25 كينج ايرز في الربع الاول 2015. كان ذلك على الرغم من البداية الصعبة لهذا العام في المبيعات, تكسترون. قال الرئيس التنفيذي سكوت دونيلي للمحللين الماليين في مؤتمر عبر الهاتف صباح الأربعاء.
"إذا نظرنا إلى الربع الأول, ليس هناك شك في أن شهري كانون الثاني (يناير) وشباط (فبراير) كانا تزلجًا صعبًا للغاية,"قال دونلي. "ولكن مع استمرارنا في العمل خلال شهر مارس ، سأستمر الآن في شهر أبريل, كان السوق جيدًا جدًا. "الزخم الذي شعرنا به في الجزء الأخير من العام الماضي توقف بالتأكيد." تيكسترون, بروفيدانس, الشركة الأم تيكسترون للطيران ومقرها R.I., قال أنه حصل $150 مليون على $3.2 مليار دولار في الربع الأول من 2016. هذا بالمقارنة مع $128 مليون في الأرباح $3 مليار دولار في نفس الفترة من العام الماضي. ألقى دونيلي باللوم على الاضطرابات في السوق والمشاعر العامة في التباطؤ في الطلب في الشهرين الأولين من 2016. لكن, وأكد, الذي انعكس بداية في مارس, وعاد النشاط إلى سوق لائق جدًا. يقدر Donnelly للربع أن 80 في المائة من شحنات الطائرات كانت في الولايات المتحدة., بينما تم تقسيم شحنات King Air بالتساوي بين أمريكا الشمالية والعملاء الدوليين.
"بدأنا نشهد بعض الزخم ... قليلا في أوروبا, لذلك أعتقد أننا سنبدأ في رؤية بعض شحنات الطائرات النفاثة تنتقل هناك," هو قال. من طائرات رجال الأعمال Textron Aviation التي تم تسليمها في فترة الثلاثة أشهر المنتهية في مارس 31, سبعة منها كانت الاقتباس متوسط الحجم Latitude, أحدث طائرة للشركة. بلغ حجم الأعمال المتراكمة لشركة Textron Aviation $1 مليار, أسفل $47 مليون من الربع الرابع من 2015. أشار دونلي أيضًا إلى أن الاقتباس خط الطول, طائرة نفاثة فائقة الحجم ستكون أكبر طائرة نفاثة لسيسنا حتى الآن, ومن المتوقع أن يقوم بأول رحلة طيران له مطلع هذا الصيف ، هو وفرانك كونور, المدير المالي لشركة Textron, أكدوا للمحللين الماليين أن توقعاتهم للعام لم تتغير. استمروا في توقع نمو إجمالي في الإيرادات والأرباح.