دخلت مجموعة إيرباص في شراكة مع شركة سيمنز لإنشاء أنظمة دفع هجينة كهربائية, مما يؤدي إلى إمكانية إنشاء خطوط طيران هجينة جديدة في المستقبل.
سوف تأتي الخطوط الجوية الهجينة في وقت أقرب مما يعتقد الناس. اقرأ المزيد عنه, أدناه من إيجابيات الطيران.
أسبوع الطيران & تكنولوجيا الفضاء (AW&ST) ذكرت في أبريل 11, أن "مجموعة إيرباص قد دخلت في شراكة مع شركة سيمنز الهندسية العملاقة لتطوير أنظمة دفع كهربائية هجينة يمكنها تشغيل الطائرات الصغيرة في ثلاثينيات القرن الحالي." ذكرت هذه المدونة لأول مرة عن هذا في 2013. لقد اندهشت حينها - وما زلت كذلك حتى اليوم - ويسعدني أن أعرف أن الشركتين تمضيان بالفعل في هذه الخطط. إنهم يخططون "لإثبات جدوى مختلف أنظمة الدفع الهجينة الكهربائية بحلول عام 2020." نقانق, انتم جميعا, هذا قاب قوسين أو أدنى! قد أعيش لأرى هذا يتحقق ، أتذكر أول طائرة نفاثة رأيتها بعد الحرب العالمية الثانية بوقت قصير. الآن قد أتمكن بالفعل من رؤية أول طائرة هجينة تعمل بالكهرباء. هل هذا ممكن حقا!
أتذكر أيضًا عندما تحول والدي من القطارات إلى الطائرات في أواخر الأربعينيات أو أوائل الخمسينيات من القرن الماضي. كان قلقًا بشأن هذا التبديل, ولكن سرعان ما كان يتفاخر لنا بركوب كوكبة طارت في الواقع 300 ميل في الساعة. عندما جاءت الطائرات لم يكن متأكدًا منها أيضًا - إلا بعد رحلته الأولى على متن طائرة. أصبح - هذا الرجل الذي كان قلقًا بشأن الانتقال من القطارات إلى شركات الطيران - "عقيدًا طائرًا" في شركة دلتا. يجب أن أخبرك سرا عنه, رغم أن. نادرًا ما اضطر إلى تغيير الطائرات لأن الطائرة التي استقلها كانت تعاني من "مشكلة ميكانيكية". عندما حدث ذلك, كان دائمًا يكتب رقم الذيل على الطائرة مع المشكلة حتى يمكنه رفض الطيران مرة أخرى. قال إنني تحدثت معه عن ذلك, لكن انا اتسائل. أتساءل ماذا سيقول اليوم عن فكرة السيارات الهجينة الكهربائية / التوربينية? شيء ما يخبرني أنه سيصطدم بهم ويركب.