太陽光発電や電気航空は地平線上に置くことができ
ソーラー・インパルスは、私たちが飛ぶ方法を変更されています, 我々が話すように, そして次の十年はそれで航空業界への記念碑的な変化をもたらすことができました.
航空発祥の地の中心に, 周り-ワードのトレッキングにデイトンで停止履歴作るソーラー飛行機の後ろに先見の明は、電動飛行機が10年以内に商業的に使用されますと述べました.
“私の願いは次のように平面であります ソーラー・インパルス 本当に道を示すことができます,” ベルトラン・ピカールは言いました, 誰が最初に燃料なしに飛んだ飛行機の開発について考えました 1999. “飛行機は非常に高速太陽ではありません, しかし、それらはすべて電気することができます. 私がで賭けます 10 年の時間, 少なくとも輸送電動飛行機があるだろう 50 短期または中距離便のために人々。”
ピカール, 誰株式は仲間スイス飛行士アンドレBorschbergでシングルシートの平面を操縦, 電動飛行機が雇用を提供し、航空会社の利益を増加させながら少しノイズと無公害と都市の空港の日や夜に着陸することができるようになりますと述べました.
“あなたはグリッドにプラグインすることができます,” ピカールは言いました. “このような電気エンジンの効率がとても良い、それはバッテリーの重量を補うために今開始することです。”
ピカール, その祖父は、加圧された航空機キャビンを開発しました, ライト兄弟の故郷であることが、成功は、多くの場合、逆境の後に来ることを思い出させるものです, しかし、考えに献身, ハードワークと忍耐は完済することができます.
“あなたは私が一番好きか知っています ライト兄弟? それは、彼らが最初だったという事実はありません. それは彼らが挫折にもかかわらず、試してみ続けているという事実です, 圧力と、それは不可能だったと述べた人々,” ピカールは言いました. “これは立派です。”
ソーラー・インパルス 2 より大きな翼幅を持ちます 747 まだちょうど計量ジャンボジェット機 5,100 ポンド — ファミリーカーと同じくらい多くの — デイトン国際空港を出発することが期待されます 5:45 A.M. 火曜日. 平面はペンシルベニア州リーハイバレー国際空港に次の着陸が予定されています. そこから, それは日長の大西洋横断に続いてニューヨークに飛びます, ピカールによって操縦されます.
夜の空を背景に明るく、点灯, 飛行機は約デイトンにタッチダウン 10 p.m. 土曜日の夜. それ以来, それは、それが約によってに出席しています空港でインフレータブル格納庫に収納されています 20 地上クルー. 別の 30 ミッションの支援に旅行しています, ソーラー・インパルスの広報担当者エミリーヘールは言いました.
パイロットのアンドレBorschbergは、ソーラー・インパルスの操縦しました 2 タルサからデイトンへ, オクラホマ。, トレッキングの第12レグは、約3分の2が完成します. 平面3月に離陸しました 2015 アブダビとピカールから7月に旅を完了するために、そこにタッチダウンすることを期待.
この 記事 もともとの投稿されました AviationPros.com.