nueva Learjet 75 Lanzado interior por Bombardier
Bombardier ha introducido un nuevo nivel de comodidad de los pasajeros en la categoría light con la introducción de un Learjet 75 aviones que ofrece un innovador diseño de la puerta de bolsillo y una cabina que crea una zona tranquila, sala de estar separada para los pasajeros.
La puerta de bolsillo divide la cabina de la zona de la cabina y de la galera y reduce los niveles de ruido dentro de la cabina por un máximo de ocho decibelios, mientras que la creación de un espacio de vida privada distinta para los pasajeros. La aeronave ha recibido un certificado de tipo suplementario de la FAA y la primera de su tipo que se ha exhibido durante la convención EBACE.
“el Learjet 75 reactor de la empresa ya es valorado por su cómodo interior y su capacidad de volar más lejos y más rápido que su competidor más cercano. La opción de puerta de bolsillo añade una dimensión extra de comodidad con anterioridad que sólo se encuentra en aviones más grandes. Esta característica permite a los clientes aprovechar al máximo el Learjet 75 impresionante velocidad y el alcance de las aeronaves en un mayor confort que antes,” dijo David Coleal, Presidente, Bombardier Business Aircraft. “El nombre Learjet es sinónimo de espíritu pionero y la innovación que establece las pautas, y en Bombardier continuamos con la construcción de este legado para asegurar un futuro emocionante y con visión centrada en los aviones Learjet.”
El avión está equipado con un avanzado, cabina de lujo y la más larga de su clase. Con su gran sección transversal y único diseño de piso plano, la aeronave se puede configurar para que se siente, ya sea de seis u ocho pasajeros cómodamente, con el espacio para la cabeza más sentado, mejor facilidad de la movilidad y el mayor espacio para las piernas de cualquier competidor en la categoría light. Los pasajeros tienen acceso a su propia toma de USB y 7″ monitor emergente conectado con el centro de medios, que puede desempeñar diferentes películas o música a cada asiento.
Esta artículo fue publicado originalmente en Blueskynews.aero