ダッソー・アビエーションのFalconEyeはファルコン2000S / LXSに認定します.
ダッソー・アビエーションの革新的な組み合わせビジョンシステム吹き替えは-たFalconEye欧州航空安全機関によって認定されて (EASA) そして、連邦航空局 (FAA) ファルコン2000SとLXS twinjet航空機上で使用するための. FalconEyeはまた、新しいファルコン8X超長距離トライジェットですぐに認定されます.
FalconEyeは、第1のヘッドアップディスプレイであります (HUD) 合成をブレンドするシステム, 単一のビューにデータベース駆動型の地形マッピングと実際の熱と低光カメラの画像, 操作のすべての条件に運航乗務員に状況認識の前例のないレベルを提供, 昼と夜.
システムは軍事FLIR上のものに近く、非常に高精細な画像を生成する第四世代のマルチセンサカメラが装備されています. 合成視覚システムで (SVS) モード, カメラは、30×40度の視野を表示します, 任意のHUD上の最も広い角度の1, ノートンネルビジョン効果と表示領域の完全なカバレッジを確保します. そして、システムのモジュラー型アーキテクチャは、将来の機能に追加することが容易になります, 強化された視覚システムのような (EVS) 着陸.
「FalconEyeのSVS機能は、最も洗練された戦闘機のHUDに匹敵する視覚品質のレベルを提供します, 状況認識と飛行安全の実質的な改善につながります,「サイードフィリップRebourg, ダッソー航空テストパイロット, 誰が認定飛行キャンペーンを主導. 「EVS機能は、最終的に100フィートの最小値と悪天候のアプローチの運用クレジットを提供します, 同様に、実質的な運用利益をオペレータに提供します。」
で導入 2015, FalconEyeは徹底的な2年間の開発を完了しました, オペレーティング・サービスのすべてのタイプに合わせたSVS / EVSの能力を実証するために、今年の4月での飛行試験とシミュレータキャンペーン, 霧を含みます, ミスト, 雪と他の厳しい気象条件.
この 記事 もともとの投稿されました Skiesmag.com.